Informacja

Identyfikacja samolotu, Weimar, Niemcy, maj 1945 r.


Identyfikacja samolotu, Weimar, Niemcy, maj 1945 r.

ck.imgur.com/S83TI.jpg">


Wygląda na to, że to DFS (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug) 230 szybowców szturmowych z usuniętymi skrzydłami. Tutaj jest świetna strona z kilkoma zdjęciami i strona z modelem zabawkowym.

Oto jedno z lepszych zdjęć:


Foto: Stocker (1943)

Zgodnie ze stroną, którą zalinkowałem powyżej:

DFS 230 był szybowcem szturmowym Luftwaffe, opracowanym przez Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (Niemiecki Instytut Badawczy Lotów Szybowcami). Głównym projektantem był Hans Jacobs.

Przeznaczony był do operacji szturmowych spadochroniarzy, przewożących dziesięciu żołnierzy ze sprzętem lub ładownością około 1200 kg. Zwykłym holownikiem był JU-52, ale istnieją zdjęcia przedstawiające tak różne holowniki jak Ju-87 i Ju-88.

Szybowce DFS-230 były wykorzystywane z powodzeniem w szturmach na Eben-Emael oraz w akcji ratunkowej Benito Mussoliniego na Gran Sasso.


Identyfikacja osób niemieckich (zdjęcie)

Opublikuj przez Wilhelm Reinhold » 23 kwi 2021, 15:50

W załączeniu znane zdjęcie wykonane w Helsinkach, niedaleko ambasady niemieckiej. Datą może być marzec/kwiecień 1941 r.
Osoba po prawej (mamrzy się z aparatem Leica) jest przypuszczalnie nieznanym adiutantem.
Osoba w środku wygląda jak (wtedy) pułkownik E. Buschenhagen, ale potrzebuję twojego potwierdzenia.
Najbardziej interesuje mnie osoba po lewej stronie.
Czy ktoś może go tutaj zidentyfikować?

Dziękuję za twój wgląd.

Odp.: Identyfikacja osób niemieckich (zdjęcie)

Opublikuj przez Seppo Koivisto » 23 kwi 2021, 16:43

SA-kuva 89261 tekst mówi, że są to ludzie z Propagandakompanie (PK), którzy zapoznali się z Helsinkami w maju 1942 roku.

W maju 1942 r. muzeum sztuki Ateneum w Helsinkach miało wystawę fotografów wojennych, którą odwiedzili Dietl i Ehrfurt.


Zawartość

ten Schutzstaffel (SS) założyli obóz koncentracyjny Buchenwald na początku lipca 1937 r. [2] Obóz miał nosić nazwę Ettersberg [de] , od wzgórza w Turyngii, na którego północnym zboczu został założony obóz. [2] [3] Proponowana nazwa została uznana za niewłaściwą, ponieważ kojarzyła się z kilkoma ważnymi postaciami w kulturze niemieckiej, zwłaszcza z pisarzem oświeceniowym Johannem Wolfgangiem von Goethem. Zamiast tego obóz miał nosić nazwę Buchenwald, nawiązującą do okolicznych lasów bukowych. Jednak badacz Holokaustu James E. Young [de] napisał, że przywódcy SS wybrali teren obozu właśnie po to, by wymazać kulturowe dziedzictwo tego obszaru. Po oczyszczeniu terenu obozu z drzew pozostał tylko jeden duży dąb, podobno jeden z Dębów Goethego. [4] [5]

Na głównej bramie hasło: Jedem das Seine (w języku angielskim: „każdemu swojemu”), był wpisany. SS zinterpretowało to w ten sposób, że „rasa panów” miała prawo do poniżania i niszczenia innych. [6] Został zaprojektowany przez więźnia Buchenwaldu i architekta Bauhausu Franza Ehrlicha, który użył do niego kroju pisma Bauhaus, mimo że Bauhaus był postrzegany przez narodowych socjalistów jako sztuka zdegenerowana i był zakazany. Ten opór nie został jednak zauważony przez SS. [7]

Obóz, który miał pomieścić 8000 więźniów, miał zastąpić kilka pobliskich mniejszych obozów koncentracyjnych, m.in. Bad Sulza [de] , Sachsenburg i Lichtenburg. W porównaniu z tymi obozami Buchenwald miał większy potencjał zarobkowy SS, ponieważ pobliskie złoża gliny mogły zostać przerobione na cegły przymusową pracą więźniów. Pierwsi więźniowie przybyli 15 lipca 1937 r. i musieli wykarczować teren zadrzewiony i budować obozowe konstrukcje. [2] Do września populacja wzrosła do 2400 po transferach z Bad Sulza, Sachsenburga i Lichtenburga. [8]

Organizacja

Pierwszym komendantem Buchenwaldu był SS-Obersturmbannführer Karl-Otto Koch, który prowadził obóz od 1 sierpnia 1937 do lipca 1941. Jego druga żona, Ilse Koch, zasłynęła jako Die Hexe von Buchenwald („Czarownica z Buchenwaldu”) za jej okrucieństwo i brutalność. W lutym 1940 roku Koch zlecił wybudowanie krytej ujeżdżalni przez więźniów, którzy zginęli w liczbie kilkunastu z powodu trudnych warunków budowy. Halę zbudowano na terenie obozu, w pobliżu stołówki, tak że często rano można było zobaczyć Ilse Koch jadącą w rytm orkiestry więźniarskiej. [9] Sam Koch został ostatecznie uwięziony w Buchenwaldzie przez władze nazistowskie za podżeganie do morderstwa. Oskarżenia złożyli książę Waldeck i dr Morgen, do których później dodano zarzuty korupcji, malwersacji, handlu na czarnym rynku i wyzysku robotników obozowych dla osobistych korzyści. [10] Oskarżono innych funkcjonariuszy obozowych, w tym Ilse Koch. W wyniku procesu Karl Koch został skazany na śmierć za zhańbienie siebie i SS, został rozstrzelany 5 kwietnia 1945 roku, na tydzień przed przybyciem wojsk amerykańskich. Ilse Koch po wojnie została skazana na karę czterech lat więzienia. Jej wyrok skrócono do dwóch lat i została uwolniona. Następnie została ponownie aresztowana i skazana na dożywocie przez powojenne władze niemieckie, popełniła samobójstwo w więzieniu Aichach (Bawaria) we wrześniu 1967 r. [11] Drugim komendantem obozu w latach 1942-1945 był Hermann Pister (1942). -1945). Był sądzony w 1947 r. (procesy Dachau) i skazany na śmierć, ale 28 września 1948 r. zmarł w więzieniu Landsberg na atak serca, zanim wyrok mógł zostać wykonany. [12]

Więźniarki i nadzorcy

Liczba kobiet przetrzymywanych w Buchenwaldzie wynosiła od 500 do 1000. Pierwszymi więźniarkami było dwadzieścia więźniarek politycznych, którym towarzyszyła strażniczka SS (Aufseherin) kobiety te zostały przywiezione do Buchenwaldu z Ravensbrück w 1941 r. i zmuszone do seksualnej niewoli w obozowym burdelu. SS później zwolniło esesmankę dyżurującą w burdelu za korupcję, jej stanowisko przejęły „matki burdelowe” na rozkaz szefa SS Heinricha Himmlera.

Większość więźniarek przybyła jednak w 1944 i 1945 r. z innych obozów, głównie Auschwitz, Ravensbrück i Bergen Belsen. Wydzielono dla nich tylko jeden barak, który nadzorowała blokowa kobieta (Blockführerin) Franziska Hoengesberg, która przybyła z Essen podczas ewakuacji. Wszystkie więźniarki zostały później wysłane do jednego z wielu kobiecych podobozów Buchenwald w Sömmerda, Buttelstedt, Mühlhausen, Gotha, Gelsenkirchen, Essen, Lippstadt, Weimarze, Magdeburgu i Penig, żeby wymienić tylko kilka. Żadna strażniczka nie stacjonowała na stałe w Buchenwaldzie.

Ilse Koch pełniła funkcję głównego przełożonego (Oberaufseherin) 22 innych strażniczek i setek więźniarek w obozie macierzystym. Ponad 530 kobiet służyło jako strażnicy w rozległym systemie podobozów i komend zewnętrznych Buchenwald w całych Niemczech. Tylko 22 kobiety służyły/szkoliły się w Buchenwaldzie, w porównaniu do ponad 15 500 mężczyzn. [13]

Podobozy

Pierwsze podobozy Buchenwaldu utworzono w 1941 r., aby więźniowie mogli pracować w pobliskich zakładach przemysłowych SS. W 1942 r. SS zaczęło wykorzystywać swoją przymusową siłę roboczą do produkcji uzbrojenia. Ponieważ bardziej ekonomiczne było wynajmowanie więźniów prywatnym firmom, podobozy utworzono w pobliżu fabryk, w których istniał popyt na pracę więźniów. Prywatne firmy płaciły SS od 4 do 6 marek dziennie za jednego więźnia, co dało szacunkowy dochód SS w okresie od czerwca 1943 do lutego 1945 r. w wysokości 95 758 843 marek. [14] W sumie było 136 podobozów. [15] Warunki były gorsze niż w obozie macierzystym, więźniowie nie mieli wystarczającej ilości żywności i schronienia. [16]

Chociaż wysyłanie zachodnich jeńców wojennych do obozów koncentracyjnych przez władze niemieckie było czymś niezwykłym, Buchenwald przetrzymywał przez dwa miesiące grupę 168 lotników. [17] Ci mężczyźni pochodzili ze Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Kanady, Australii, Nowej Zelandii i Jamajki. Wszyscy przybyli do Buchenwaldu 20 sierpnia 1944 r. [18] [19]

Wszyscy ci lotnicy byli w samolotach, które rozbiły się w okupowanej Francji. Podaje się dwa wyjaśnienia, że ​​zesłano ich do obozu koncentracyjnego: po pierwsze, że udało im się nawiązać kontakt z francuskim ruchem oporu, niektórzy byli przebrani za cywilów, a przy złapaniu mieli przy sobie fałszywe dokumenty, dlatego zostali zaklasyfikowani przez Niemców jako szpiedzy. , co oznaczało, że ich prawa wynikające z Konwencji Genewskiej nie były przestrzegane. Drugim wyjaśnieniem jest to, że zostały sklasyfikowane jako Terrorfliger („lotnicy terrorystyczni”). Lotnicy byli początkowo przetrzymywani w więzieniach i kwaterze głównej Gestapo we Francji. W kwietniu lub sierpniu 1944 r. oni i inni więźniowie Gestapo zostali zapakowani do krytych wagonów towarowych (USA: wagony towarowe) i wysłani do Buchenwaldu. Podróż trwała pięć dni, podczas których otrzymywali bardzo mało jedzenia i wody. [20]

Przyczyny śmierci

Podstawową przyczyną śmierci była choroba spowodowana ciężkimi warunkami obozowymi, z powszechnością głodu i wynikających z niego chorób. Wielu niedożywionych i cierpiących na choroby było dosłownie „zapracowanych na śmierć” pod rządami Vernichtung durch Arbeit polityka (eksterminacja przez pracę), ponieważ więźniowie mieli tylko wybór między pracą niewolniczą a nieuniknioną egzekucją. Wielu więźniów zginęło w wyniku ludzkich eksperymentów lub padło ofiarą samowolnych działań strażników SS. Innych więźniów po prostu mordowano, głównie przez rozstrzelanie i powieszenie.

Walter Gerhard Martin Sommer był SS-Hauptscharführer który służył jako strażnik w obozach koncentracyjnych Dachau i Buchenwald. Znany jako „Wisielec Buchenwaldu”, był uważany za zdeprawowanego sadystę, który podobno nakazał ukrzyżować do góry nogami Otto Neururer i Mathias Spannlang, dwóch austriackich księży. Sommer był szczególnie znany z wieszania więźniów na drzewach za nadgarstki, które były związane za ich plecami (technika tortur znana jako strappado) w "śpiewającym lesie", nazwanym tak ze względu na krzyki, które emanowały z tego zalesionego obszaru. [21] [22]

Doraźne egzekucje jeńców sowieckich przeprowadzano także w Buchenwaldzie. Co najmniej 1000 mężczyzn zostało wybranych w latach 1941–42 przez grupę zadaniową trzech drezdeńskich gestapo i wysłanych do obozu w celu natychmiastowej likwidacji strzałem w kark, niesławny Genickschuss.

Obóz był także miejscem zakrojonych na szeroką skalę prób szczepień przeciwko tyfusowi plamistemu w latach 1942 i 1943. Do badań wykorzystano 729 więźniów, z których 154 zmarło. [23] Inne „eksperymenty” miały miejsce w Buchenwaldzie na mniejszą skalę. Jeden z takich eksperymentów miał na celu ustalenie dokładnej śmiertelnej dawki trucizny z grupy alkaloidów według zeznań jednego lekarza, truciznę podano czterem radzieckim jeńcom wojennym, a gdy okazało się, że nie jest śmiertelna, zostali „uduszeni w krematorium” i następnie „rozcięto”. [24] Wśród różnych innych eksperymentów był jeden, który w celu zbadania skuteczności balsamu na rany od bomb zapalających, obejmował zadawanie więźniom „bardzo ciężkich” oparzeń białym fosforem. [25] Kiedy zakwestionowano na rozprawie charakter tych badań, a zwłaszcza fakt, że badania te zostały zaprojektowane w niektórych przypadkach w celu spowodowania śmierci i tylko do pomiaru czasu, który upłynął do spowodowania śmierci, jeden nazistowski lekarz bronił się, że: choć był lekarzem, był „prawnie powołanym katem”. [26]

Liczba zgonów

Esesmani pozostawili po sobie relacje o liczbie więźniów i osób przychodzących i wychodzących z obozu, kategoryzując opuszczających je według zwolnienia, przeniesienia lub śmierci. Relacje te są jednym ze źródeł oszacowania liczby zgonów w Buchenwaldzie. Według dokumentów SS zginęło 33 462 osób. Dokumenty te nie zawsze były jednak dokładne: wśród straconych przed 1944 r. wielu zostało wymienionych jako „przeniesionych na gestapo”. Ponadto od 1941 r. sowieccy jeńcy wojenni byli masowo mordowani. Przybywający więźniowie wybrani do egzekucji nie byli wpisani do ewidencji obozowej i dlatego nie znaleźli się wśród 33 462 zabitych na liście. [27]

Jeden z byłych więźniów Buchenwaldu, Armin Walter, obliczył liczbę egzekucji na podstawie liczby strzałów w kręgosłup u podstawy głowy. Jego zadaniem w Buchenwaldzie było założenie i opieka nad instalacją radiową w zakładzie, w którym rozstrzelano ludzi, liczył numery przychodzące teleksem i ukrywał informacje. Mówi, że w ten sposób rozstrzelano 8483 sowieckich jeńców wojennych. [28]

Według tego samego źródła łączną liczbę zgonów w Buchenwaldzie szacuje się na 56 545. Ta liczba jest sumą:

  • Zgony według materiału pozostawionego przez esesmanów: 33 462 [29]
  • Egzekucje przez rozstrzelanie: 8483
  • Egzekucje przez powieszenie (szacunkowo): 1100
  • Zgony podczas transportów ewakuacyjnych (szacunkowo): 13 500 [30]

Ta suma (56 545) odpowiada śmiertelności 24 procent, przy założeniu, że liczba osób przechodzących przez obóz według dokumentów pozostawionych przez esesmanów, czyli 240 000 więźniów, jest prawidłowa. [31]


Odp.: Identyfikacja jednostek lotniczych

Opublikuj przez Flota Luft2 » 18 maja 2011, 03:15

Odp.: Identyfikacja jednostek lotniczych

Opublikuj przez Flota Luft2 » 18 maja 2011, 03:20

Odp.: Identyfikacja jednostek lotniczych

Opublikuj przez Flota Luft2 » 18 maja 2011, 04:27

Odp.: Identyfikacja jednostek lotniczych

Opublikuj przez Flota Luft2 » 18 maja 2011, 04:32

Odp.: Identyfikacja jednostek lotniczych

Opublikuj przez wietrzne miecze » 18 maja 2011, 04:55

Odp.: Identyfikacja jednostek lotniczych

Opublikuj przez Flota Luft2 » 18 maja 2011, 05:35

Zamknij, ale nie ma cygara, ma dwa oddzielne "widelce" zamiast jednego połączonego symbolu. Ale widziałem, że jest to pewnego rodzaju niezależna jednostka.

Przynajmniej malowanie wydaje się pasować.

Odp.: Identyfikacja jednostek lotniczych

Opublikuj przez Flota Luft2 » 20 maja 2011, 04:09

Odp.: Identyfikacja jednostek lotniczych

Opublikuj przez Flota Luft2 » 20 maja 2011, 04:15

Odp.: Identyfikacja jednostek lotniczych

Opublikuj przez Flota Luft2 » 20 maja 2011, 04:23

Kolejny Shin bu tai z czaszką jako znakiem rozpoznawczym.

Odp.: Identyfikacja jednostek lotniczych

Opublikuj przez kglass » 20 maja 2011, 07:24

Profil koloru Ki.36 z białym ogonem, który zamieściłeś w czwartek, został zidentyfikowany przez Minoru Akimoto w 1975 roku jako należący do 47. Dokuritsu Chuutai. Ciekawy jest Ki.4 z nieznanym oznaczeniem ogona. Również oznaczenie jednostki szkolnej na ogonach Ki.36 i Ki.27 z białymi tylnymi pasami kadłuba obrysowanymi ciemnymi paskami.

Odp.: Identyfikacja jednostek lotniczych

Opublikuj przez Flota Luft2 » 20 maja 2011, 17:06

Wygląda na to, że wietrzne miecze przez cały czas miały rację, że jest to 47. Dokuritsu Chutai. Dziękuję za poprawienie mnie.

Odp.: Identyfikacja jednostek lotniczych

Opublikuj przez Flota Luft2 » 21 maja 2011, 20:25

Odp.: Identyfikacja jednostek lotniczych

Opublikuj przez wietrzne miecze » 22 maja 2011, 05:15

W rzeczywistości jest to KEA-395. samolot ten jest wymieniony na starej stronie internetowej Michaela Reimera jako łowca łodzi podwodnych należący do 901. Kokutai (grupy lotnictwa morskiego). Jeśli zauważysz na obrazku tuż przed literą „C” w „Krytycznej przeszłości” jest coś, co wygląda jak białe „c” lub kółko na kadłubie. Samolot ten był wyposażony w detektor anomalii magnetycznych (MAD). Tak wyposażone samoloty latałyby w grupach w celu wykrycia okrętów podwodnych z ich wyposażeniem. Musieli lecieć w odpowiedniej odległości od siebie, aby mieć skuteczny zasięg. Kiedy „c” na kadłubie wyglądało jak stałe „o”, samoloty znajdowały się w odpowiedniej odległości od siebie.


Identyfikacja samolotu, Weimar, Niemcy, maj 1945 r. - Historia

Geoff Walden

III Rzesza w ruinach . Ta strona przedstawia zdjęcia miejsc historycznych związanych z III Rzeszą Niemiecką (1933-1945), zarówno w postaci, w jakiej wyglądały one w trakcie użytkowania, jak i w postaci szczątków występujących obecnie. Zdjęcia te dają perspektywę „wtedy i teraz”, w wielu przypadkach wirtualną wycieczkę po miejscach. Pierwotnie do napisania tej strony zainspirowała mnie kolekcja zdjęć wykonanych przez mojego ojca, porucznika Delberta R. Waldena z Sił Powietrznych Armii USA, gdy stacjonował w Niemczech w latach 1945-46.

Kliknij tutaj, aby zobaczyć AKTUALIZACJE dodany od 20 lipca 2000 (najnowsza aktualizacja 29 września 2020 ).

Kliknij tutaj, aby przejść do szczegółowej strony ze spisem treści, skonfigurowanej tak, aby umożliwić przeszukiwanie całej witryny według słów kluczowych.

Uwaga: Użyj linków lokalizacji MapQuest lub Google Maps na stronach, aby uzyskać powiększane mapy tych lokalizacji. Aby wyświetlić te witryny w programie Google Earth , przejdź do mapy MapQuest lub Google Maps , a następnie wprowadź znalezione tam współrzędne w bloku Google Earth „Przejdź do”.

Berchtesgaden i Obersalzberg -- W latach dwudziestych Adolf Hitler założył sobie górski dom na Obersalzbergu, powyżej Berchtesgaden, w południowo-wschodnim narożniku Bawarii. Później nazistowska hierarchia przekształciła Obersalzberg w ogromny kompleks z rustykalnymi (i nie tak rustykalnymi) domami dla nich samych, pałacową rezydencją Hitlera o nazwie Berghof, koszarami wojskowymi, kompleksami tuneli i bunkrów, a nawet słynnym Kehlsteinhaus lub „Eagle's”. Gniazdo."

Mój przewodnik po miejscach Trzeciej Rzeszy w rejonie Berchtesgaden i Obersalzberg został wydany przez Fonthill Media.
„Hitler's Berchtesgaden” jest dostępny w Amazon i innych sklepach (wersja Kindle jest również dostępna w Amazon).

Berlin -- W dawnej stolicy III Rzeszy znajduje się wiele przykładów architektury nazistowskiej i historycznego znaczenia. Część 2 pokazuje miejsce śmierci i pochówku Adolfa Hitlera w jego bunkrze F hrerbunker, miejsca, gdzie jego ciało zostało poddane autopsji, a następnie pochowane przez Rosjan, miejsce śmierci i pochówku Martina Bormanna oraz grób Horsta Wessela. Zawiera podstrony dotyczące Igrzysk Olimpijskich w Berlinie w 1936 r. oraz terenu Wioski Olimpijskiej, lotniska Tempelhof, koszar SS Lichterfelde, poligonu doświadczalnego i poligonu rakietowego w Kummersdorfie oraz bunkrów dowództwa wojskowego w Zossen/Wänsdorf.

Monachium -- Miejsce narodzin partii nazistowskiej - zawiera podstrony dotyczące nazistowskich budynków F hrerbau, Verwaltungsbau i Ehrentempel na K nigsplatz, oryginalnych nazistowskich biur, rezydencji Hitlera w Monachium i eksponatów sztuki w Haus der Deutschen Kunst.

Norymberga (Norymberga) -- Hitler zamienił miasto w rodzaj nazistowskiego miejsca pielgrzymek na coroczne wiece z okazji Dnia Partii Nazistowskiej w latach 30. XX wieku.

Schweinfurt -- To przemysłowe miasto i centrum produkcji łożysk kulkowych było kluczowym celem 8. Armii Powietrznej Stanów Zjednoczonych i zostało ciężko zbombardowane podczas ostatnich 18 miesięcy wojny . Znajduje się tam również skład amunicji Luftwaffe w Rottershausen .

W rzburg -- To barokowe miasto miało wiele pięknych rokokowych budynków, miejsca wieców nazistowskich i poważnie zbombardowanych w 1945 roku.

Weimar i Drezno -- Te dwa niemieckie miasta szczyciły się kilkoma projektami budowlanymi III Rzeszy.

Tegernsee -- W tym górskim jeziorze na południe od Monachium znajdowało się kilka stanowisk Trzeciej Rzeszy.

Garmisch-Partenkirchen -- Zimowe Igrzyska Olimpijskie 1936 odbyły się w Garmisch (w tym odcinki w pobliskich systemach tuneli Eschenlohe i Oberammergau).

Chiemsee -- Miejsce pierwszego Domu Wypoczynkowego systemu Autobahn, otwartego w 1938 roku.

Adolf Hitler odwiedza swoją ojczyznę – Hitler odwiedził Austrię w marcu 1938 r., po Anschluss przedstawia także wizytę Hitlera w Wiedniu oraz wizyty Hitlera w Czechosłowacji w latach 1938 i 1939.

Auschwitz-Birkenau -- Niesławny kompleks obozów koncentracyjnych i zagłady w Polsce.

Dachau -- Pierwszy nazistowski obóz koncentracyjny w pobliżu Monachium.

Buchenwald -- Jeden z najbardziej złowrogich nazistowskich obozów koncentracyjnych zachował się jako pomnik ofiar niemieckiego faszyzmu.

Nordhausen - Podziemny kompleks do budowy rakiet V-1 i V-2 wraz z pozostałościami tunelu Mittelwerk i miejscem pamięci obozu koncentracyjnego Dora.

Flossenb rg -- Obóz koncentracyjny w Bawarii - miejsce egzekucji Wilhelma Canarisa i Dietricha Bonhoeffera.

Mauthausen -- Obóz koncentracyjny w Górnej Austrii - obejmuje podobóz w Gusen i projekt podziemnej fabryki B-8 „Bergkristall” w St. Georgen.

Ebensee -- Podziemna fabryka/rafineria (kryptonim „Dachs/Zement”) i obóz koncentracyjny w Austrii.

M hldorf -- Projekt podziemnej fabryki "Weingut" dla produkcji samolotów odrzutowych Me 262.

Ordensburg Vogelsang -- Jeden z trzech specjalnie skonstruowanych „zamków zakonnych” do szkolenia funkcjonariuszy partii nazistowskiej.

KdF Seaside Resort w Prora-R gen -- Największym projektem budowlanym III Rzeszy był ośrodek robotniczy „Kraft durch Freude” na bałtyckiej wyspie Rgen.

Wilczy Szaniec / Wilczy Szaniec - Wojskowy kompleks dowodzenia Hitlera na froncie wschodnim, z powiązanym dowództwem naczelnego dowództwa armii Mauerwald, obecnie w Polsce.

Anlage Mitte / Anlage S d -- Chronione bunkry i tunel dla pociągu dowodzenia Hitlera w Polsce.

Projekt „Riese” (Giant) -- Szereg systemów tunelowych rozpoczętych pod koniec wojny, które mogły być przeznaczone dla Kwatery Głównej F.hrera.

Miejsca podziemne w Th ringen -- W ostatnim roku wojny wzrosło wzmożenie budowy podziemnych obiektów do produkcji tajnych materiałów wojennych i do siedziby - obejmuje fabrykę odrzutowców REIMAHG Me 262 niedaleko Kahla, podziemny zakład produkcji paliwa niedaleko Berga ("Schwalbe V") oraz Jonastal "Siegfried". Projekt /Jasmin" w pobliżu Ohrdruf.

Koniec wojny dla s.PzJg.Abt. 653 -- Pojazdy "Jagdtiger" (Tygrys Myśliwski), które zostały zniszczone lub unieruchomione w marcu 1945 roku na obszarach Mannheim-Heidelberg i Monachium.

Koniec wojny w regionie Main-Spessart -- Ciężkie walki w marcu-kwietniu 1945 r. w miastach nad Menem, między Aschaffenburgiem i Schweinfurtem/Würzburgiem, obejmują odcinek na Hammelburgu i Task Force Baum.

Różnorodny -- Różne inne miejsca Trzeciej Rzeszy - Bad Berneck, Schwarzwald, Lambach, Linderhof, Mangfall Bridge, Bergen Bridge, Holledau Bridge, Stuttgart, Kaiserslautern, Ludwigshafen, Heidelberg, Bamberg, Kitzingen, Ochsenfurt, Stadtilm, Doggerwerk, Hirschbachtal, Bayreuth, Marktzeuln , Kronach, Tondorf, Hirschberg, Jena, Michendorf, Eichst tt, Neustadt, Ziegenberg, Giessen, Heilbronn, Windecken, Bayrischzell/Sudelfeld, Kelheim, Vilsbiburg, Coburg, Aschaffenburg, Oberwildflecken, Fladungen, Urfeld, Pleikershof, Anchershof, , Uslar, Goslar, Braunschweig, F rth, Herrsching, Veldenstein, Muggendorf, Grafenw hr, Mindelheim, Bad Godesberg, Erwitte, Erlangen, Koblenz, Wewelsburg, Rechlin, Peenem nde, Kochel am See, Mittenwald, Regensburg, Steinh ring, Lohr am Main, Frankfurt am Main, Sassnitz (Sa nitz), Feilitzsch, Geretsried, Deiningen, Heuberg, Carinhall, Ravensbr ck, Dinkelsb hl, Rothenburg, Ansbach, Lichtenau, Adolf Hitler Koog, Radolfzell, Haigerloch, B ckeberg, Brema, Las Teutoburski, Niemcy mersheim, Ellingen, Biburg, Augsburg, Landsberg, Kaufering, Erlenbach, Tannenberg (Polska), Ratibor (Polska), Kanał Mazurski (Polska), Saint-Marcouf (Normandia), Londyn i inne.

Reichsadler -- Lista zdjęć nazistowskich orłów, które do dziś znajdują się na budynkach, oraz kilka innych zaskakujących dekoracji budynków.

Thingplatz / Thingst tte Sites -- Nazistowski ruch „Thing” był częścią ideologii ministra propagandy Josefa Goebbelsa. W całych Niemczech zbudowano kilka amfiteatrów, w których odbywały się spotkania „Thing”. Wiele z nich jest nadal używanych jako lokalne miejsca festiwali i koncertów.

Posterunki wojskowe Wehrmachtu -- Jeden z największych trwających projektów budowlanych nazistowskich zaowocował koszarami wojskowymi w całej III Rzeszy. Wiele z tych postów nadal istnieje, a niektóre zawierają ciekawe pamiątki po swoich pierwotnych użytkownikach.

Niemieckie Pomniki Wojenne -- Zdjęcia kilku pomników wojennych i pomników w Niemczech.

Witryny zimnej wojny -- Oprócz witryn Trzeciej Rzeszy, na tej stronie znajdują się niektóre miejsca pozostałe po zimnej wojnie, w tym ruiny niektórych wschodnioniemieckich i amerykańskich posterunków granicznych.

UWAGA: Mój brat i ja nie byliśmy w stanie zidentyfikować lokalizacji kilku zdjęć naszego ojca z lat 1945-46. Są one wyświetlane na stronie „Utracone witryny”. Każdy, kto może zidentyfikować którykolwiek z nich, proszony jest o skontaktowanie się z autorem strony.

Linki — kliknij tutaj, aby wyświetlić listę linków do innych przydatnych stron internetowych związanych z Trzecią Rzeszą.

Prawa autorskie do wszystkich treści 2000-2021, Geoffrey R. Walden, wszelkie prawa zastrzeżone. Wszystkie zdjęcia zrobione przez or
z kolekcji Geoffreya R. Waldena, o ile nie zaznaczono inaczej. Proszę o poszanowanie moich praw własności,
oraz prawa innych osób, które łaskawie pozwoliły mi wykorzystać swoje zdjęcia na tej stronie,
i nie kopiuj tych zdjęć ani nie reprodukuj ich w żaden inny sposób.

Ta strona jest przeznaczona wyłącznie do badań historycznych i nie należy zakładać żadnych celów politycznych ani filozoficznych.
Nic na tej stronie nie powinno być interpretowane jako porady lub wskazówki dotyczące wkraczania na własność prywatną lub wysłaną pocztą.

Pojawienie się hiperłączy nie stanowi poparcia autora informacji, produktów lub
usług zawartych w niniejszej witrynie, do której prowadzą hiperłącza, a autor nie sprawuje żadnej kontroli redakcyjnej
nad informacjami, które możesz znaleźć w tych lokalizacjach.


Baza danych II wojny światowej


ww2dbase 6. Grupa Armii USA pod dowództwem generała Jacoba Deversa miała za zadanie przemieścić się do południowych Niemiec, aby chronić prawą flankę operacji dalej na północ i zapobiec przemieszczaniu się oddziałów niemieckich w rejonie Berlina na południe w Alpy. Kampania rozpoczęła się od 7 Armii USA pod dowództwem generała porucznika Aleksandra Patcha, która przebiła się przez niemieckie linie na południe od Frankfurtu, ale napotkała silny opór dalej. 15 kwietnia Dwight Eisenhower dodał do tej kampanii amerykańską 3. Armię George'a Pattona, nakazując jej ruszyć na południowy wschód wzdłuż Dunaju w kierunku Austrii.

ww2dbase Gdy Norymberga (angielski: Norymberga) została zagrożona, nazistowski urzędnik Karl Holz został mianowany dowódcą niemieckiej obrony tego miasta, które miało duchowe znaczenie dla partii nazistowskiej. Holz nakazał budowę i rozmieszczenie dodatkowych rowów przeciwczołgowych, baterii przeciwlotniczych i innych obiektów obronnych, głównie po zachodniej stronie miasta, wierząc, że pomimo posiadania zaledwie 7000 żołnierzy może utrzymać miasto przez dłuższy czas czas. 16 kwietnia 7. armia amerykańska dotarła do północno-wschodnich przedmieść Norymbergi, zaskakując niemieckich obrońców, którzy skoncentrowali się na zachodzie. Amerykanie bardzo szybko zdobyli okolice Erlenstegen i Buch, a następnie stację rozrządową i lotnisko. Szturm na stare miasto Norymbergi rozpoczął się 18 kwietnia, kiedy to stare miasto zostało zdobyte dwa dni później, połączenie zaciekłego oporu Niemców i liberalnego użycia artylerii amerykańskiej spowodowało uszkodzenie lub zniszczenie wielu historycznych budynków, w tym zamku. Holz odrzucił cztery okazje do poddania się i zginął w walce na posterunku policji rano 20 kwietnia, jego zastępca, pułkownik Wolf, poddał się 7. Armii USA o godzinie 11:00.

ww2dbase Miasto Monachium (angielski: Monachium) zostało zaatakowane przez amerykańską 20. dywizję pancerną, 3. dywizję piechoty amerykańską, amerykańską 42. dywizję piechoty i 45. dywizję piechoty. Chociaż niemiecki garnizon w Monachium również był uparty w swojej obronie, następnego dnia miasto znalazło się pod kontrolą USA.

ww2dbase Po upadku tych dwóch dużych miast i biorąc pod uwagę tragiczną sytuację w Berlinie, morale w południowych Niemczech osłabło. Wiele jednostek niemieckich zaczęło się rozpadać lub masowo poddawać.

ww2dbase Źródło: Wikipedia

Ostatnia duża aktualizacja: luty 2014

Interaktywna mapa kampanii w południowych Niemczech

Oś czasu kampanii w południowych Niemczech

3 kwietnia 1945 45. Dywizja Piechoty USA zdobyła Aschaffenburg w Niemczech.
5 kwietnia 1945 Francuska 1 Armia zdobyła Karlsruhe w Niemczech.
8 kwietnia 1945 Siódma armia amerykańska zdobyła Pforzheim w południowo-zachodnich Niemczech.
11 kwietnia 1945 3 Armia USA zajęła Weimar, Niemcy i 7 Armia USA dotarły do ​​Schweinfurtu.
12 kwietnia 1945 W południowo-zachodnich Niemczech wojska francuskie zdobyły Baden-Baden, a wojska amerykańskie zdobyły Heilbronn.
14 kwietnia 1945 W Niemczech 3. Armia USA zdobyła Bayreuth i Gerę.
15 kwietnia 1945 Francuska 1 Armia zdobyła Kehl i Offenburg w Niemczech. Tego samego dnia Dwight Eisenhower nakazał 3 Armii USA pod dowództwem George'a Pattona i 6 Grupie Armii USA pod dowództwem Jacoba Deversa natarcie na Austrię.
16 kwietnia 1945 Wojska amerykańskie dotarły do ​​przedmieść Norymbergi w Niemczech.
17 kwietnia 1945 Wojska amerykańskie zdobyły stację rozrządową i lotnisko w Norymberdze w Niemczech.
18 kwietnia 1945 Wojska amerykańskie rozpoczęły walki w starej części Norymbergi w Niemczech, tymczasem 3 Armia Stanów Zjednoczonych wysłała jednostki przez granicę czechosłowacką.
20 kwietnia 1945 Siódma armia amerykańska zdobyła Norymbergę w Niemczech.
21 kwietnia 1945 Francuska 1 Armia zdobyła Stuttgart w Niemczech.
22 kwietnia 1945 Siódma armia amerykańska utworzyła przyczółek na Dunaju w południowych Niemczech, podczas gdy 3. armia amerykańska zaczęła posuwać się na południe przez dolinę Dunaju. Na zachodzie francuska 1 Armia dotarła do granicy szwajcarsko-niemieckiej.
24 kwietnia 1945 Siódma armia amerykańska przekroczyła Dunaj, aby zdobyć Ulm w Niemczech. Również w południowych Niemczech 3. Armia Stanów Zjednoczonych dotarła do Dunaju.
29 kwietnia 1945 Wojska amerykańskie przybyły na przedmieścia Monachium w Niemczech. Na zachodzie francuska 1 Armia zdobyła Freidrichshafen.
30 kwietnia 1945 Wojska amerykańskie zdobyły Monachium w Niemczech. 50 kilometrów na północny wschód, w Moosburgu, 3. Armia Stanów Zjednoczonych uwolniła ponad 100 000 jeńców wojennych.
3 maja 1945 Trzecia Armia Stanów Zjednoczonych przekroczyła rzekę Inn w Niemczech.
4 maja 1945 Siódma armia amerykańska zajęła Innsbruck, Berchtesgaden w Niemczech i Salzburg w Austrii.
5 maja 1945 r Trzecia Armia USA zdobyła Karlsbad i Pilzno w okupowanej Czechosłowacji.

Czy podobał Ci się ten artykuł, czy ten artykuł był pomocny? Jeśli tak, rozważ wsparcie nas na Patreon. Nawet 1 dolar miesięcznie zajdzie daleko! Dziękuję Ci.

Udostępnij ten artykuł swoim znajomym:

Komentarze przesłane przez odwiedzających

1. Phil Wiland mówi:
28 maja 2018 21:23:08

Mój ojciec, Paul Wiland, był w 3 Armii podczas II wojny światowej. Opowiedział wiele historii, ale nie wiedział, jak opisać dokładne lokalizacje. Na pogrzebie taty starszy mężczyzna powiedział mi, że mój tata był pierwszym żołnierzem 3. armii, który wszedł do Niemiec, ale przysięgał swoim przyjaciołom, że zachowają to w tajemnicy, ponieważ nie chciał zaszczytów. Powiedział mi, że tata powiedział: „Jeśli ktokolwiek powinien być zaszczycony, powinni to być faceci przede mną, którym się nie udało”. Czy możesz mi pomóc dowiedzieć się więcej o tacie i czy to prawda?

2. Statut Piotra mówi:
21 listopada 2018 07:53:06

Cześć, jestem Anglikiem mieszkającym w wiosce na południe od Stuttgartu. . Ta wioska ma kilka bunkrów, a miejscowi mówią mi, że armia amerykańska brała udział w bitwie o wioskę. Jak mogę dowiedzieć się więcej o zaangażowaniu wojska na tym obszarze na południe od Stuttgartu?

3. David Miles mówi:
4 sie 2020 07:43:48 AM

Mój ojciec, Pfc. Ralph Jacob Miles, jednostka półgąsienicowa, sekcja radiowa, Hq and Hq Company, 12. pułk piechoty, 4. DP. Napisał dwutomowy album wspomnień ze swoich doświadczeń z ETO, 22 sierpnia 1944 - 3 lipca 1945. Jechał z 12 pułkiem pułkownika RH Chance jako osobistym radiooperatorem w ramach Task Force Rodwell, która jechała z Schnelldorf przez Lauingen, gdzie Task Force dołączył do głównego korpusu dywizji i przekroczył Dunaj. Jego Regt i Dywizja pojechały na południowy wschód przez Weisingen, Welden, Agawang, Strassberg, Windl, Turkenfeld, Ober Pfaffenhofen, Percha, Bairawies, Finsterwald i wreszcie do Schonegg, gdzie dywizja została odciążona. W trakcie tej akcji, pisał, dywizja „walczyła przez południowo-zachodnie przedmieścia Monachium”. 29 kwietnia pułk wyzwolił także obóz pracy niewolniczej na południowy wschód od Monachium w Haunstetten. Byłem rozczarowany, że wysiłki Czwarta DP walcząca o wyzwolenie Monachium i robotników przymusowych w tym satelickim obozie Dachau została pominięta w tej relacji. Chętnie uzupełnię to pominięcie.

Wszystkie komentarze przesłane przez odwiedzających są opiniami osób zgłaszających i nie odzwierciedlają poglądów WW2DB.


Identyfikacja samolotu, Weimar, Niemcy, maj 1945 r. - Historia

Lista Waffenfarbenów z II wojny światowej w armii (Heer): Sztab Generalny, Carmine Red Armor, Pink Armored Reconnaissance, Golden Yellow Artylery, Red Antiaircraft Artillery Coral Red Pioneers (inżynierowie), Black Signals, Lemon Yellow Light Infantry (J) ger i Panzergrenadiere), Trawiastozielone Oddziały Techniczne (inżynierowie i logistycy), Niebieskie Lotnictwo Wojskowe, Jasnoszara Obrona Przeciwchemiczna, Karmazynowa Żandarmeria, Pomarańczowe Opaski, Białe Medyczne, Ciemnoniebieskie.



Austriacki Pułk Grenadierów
Austriacki Orzeł Cesarstwa

Austriacki Pułk Grenadierów #134 Flaga 1938-1945

Jest to flaga austriackiego Pułku Grenadierów 134 „Hoch-und Deutschmeister”, który po raz pierwszy został utworzony w Austrii w 1938 r., zaraz po udanej okupacji przez Niemcy. Jednostka ta brała udział w kampanii polskiej 1939 r., walczyła na froncie zachodnim w 1040 r., a następnie została przeniesiona na front wschodni wiosną 1941 r. W maju 1942 r. walczyła na całym Kaukazie, a następnie zaangażowała się w katastrofalne walki wokół Stalingradu w 1943 r., gdzie został prawie całkowicie zniszczony. Ocaleni poddali się Rosjanom.

Nowa dywizja została ponownie zwerbowana wkrótce po klęsce Stalingradu i wysłana do Włoch w grudniu 1943 roku, gdzie walczyła z wyróżnieniem, zanim została przeniesiona na Węgry w 1945 roku. Jednostka ta została uhonorowana specjalną odznaką zwaną „Krzyżem Stalingradskim”. flaga z cesarskim dwugłowym orłem była prawie, z wyjątkiem koloru obramowania, identyczna ze starym austriackim sztandarem cesarskim.

Grupa Policji Lądowej „Generał G ring” Flaga 1 batalionu pułku

Po I wojnie światowej traktat wersalski ustanowił w Niemczech strefę zdemilitaryzowaną wzdłuż Renu. Żadne niemieckie siły zbrojne nie miały wstępu do tej strefy. Ograniczenie to nie dotyczyło Jednostek Policji. Kiedy Hitler zaczął odbudowywać armię niemiecką, niektóre oddziały, aby ominąć to ograniczenie, nazwano „policją lądową” i stacjonowały w strefie zdemilitaryzowanej. W marcu 1936 r. siły zbrojne Niemiec ponownie zajęły strefę zdemilitaryzowaną, a Landespolizei zostały przekształcone w bataliony piechoty, ale pozwolono im zachować kolory policji lądowej.

Flaga ta była dla Grupy Policji Lądowej „Generał Göring”, jedną z tych, które zostały przekształcone w regularny pułk piechoty armii. Kolory te zostały również zidentyfikowane jako flaga Państwowej Policji Ochrony Prus, a także Prezydium Policji w Berlinie.

Kolory J gerbataillon Finnland
(niemiecki III batalion, pułk piechoty 92)

Te kolory miały ciekawą podróż. Po wojnie armia brytyjska znalazła je w północnej części Niemiec i błędnie zidentyfikowała je jako barwy Deutsch-Arabischen Legion (legion niemiecko-arabski). Z tego powodu w 1965 r. zostały wysłane do Egiptu i zaprezentowane w muzeum w El Alamein, gdzie są eksponowane do dziś. Nowsze badania zidentyfikowały je jako kolory „Jgerbataillon Finnland” lub niemieckiego III batalionu 92 pułku piechoty.

Wydaje się, że w 1941 r. III batalion piechoty niemieckiej, pułk 92, został przemianowany na „J gerbataillon Finnland”, tradycyjną nazwę z okresu I wojny światowej. Flaga jest ciekawa, ponieważ zamiast zwykłych swastyk w czterech rogach widnieje herb Finlandii otoczony wieńcem sosnowych igieł oraz przedstawienia Finnisches J gerkreuz. Zakłada się również, że flaga ta nigdy nie została przekazana III batalionowi 92 Pułku Piechoty, ponieważ nigdy nie została zamontowana.



Dywizja Pancerna G ring
(Wątpliwy)

„Standard batalionu Pancernego”
(Typowy projekt)

To prawda, że ​​wszystkie jednostki pancerne używały koloru różowego jako oznaczenia koloru, ale racjonalne uzasadnienie dla tej repliki flagi armii było takie, że ta dywizja została nazwana na cześć marszałka Rzeszy Hermanna G ring i najwyraźniej jeden z obowiązków tej dywizji HG („HG dla Hermanna G ringa) była ochrona instalacji naziemnych Luftwaffe i lotnisk przed atakiem naziemnym.

Wiemy, że historycznie istniała niemiecka dywizja pancerna Luftwaffe o nazwie Fallschirm-Panzer-Div 1 HG (1. Dywizja Pancerna Spadochroniarzy – Hermann G ring), która brała udział w działaniach w Afryce Północnej, na Sycylii, we Włoszech i na wschodzie. Jednak istnienie tego nowoczesnego wzoru flagowego nie jest obecnie potwierdzone żadną dokumentacją historyczną.

Wiemy, że niektóre niemieckie pułki używały prostokątnych „flag dowodzenia” z trzema równymi pasami, a po 1942 r. niektóre jednostki Sił Powietrznych używały podobno flag i proporczyków, na których środkowy pasek był czarny, a górne i dolne paski składały się z „Waffenfarbe” (kolor typ jednostki), aby odróżnić je od podobnych flag Dowództwa Armii. Te flagi dowodzenia Luftwaffe również miały na sobie duży orzeł Luftwaffe w kolorze srebrnym. Zobacz flagi dowodzenia pułku i dywizji Luftwaffe 1942-1945.

Powinieneś także zrozumieć różnice między flagami dowodzenia, którymi posługiwał się dowódca jednostki wojskowej, a unikalnymi standardami, które reprezentowały samą jednostkę. Flagi dowodzenia były używane tylko na pojeździe podczas bitwy, podczas gdy sztandary jaskółczego ogona dla jednostki były noszone na pojeździe, ale trzymane przez żołnierza, a nie podczas bitwy.Na przykład podczas parady zwycięstwa, ale pamiętaj, że nigdy nie były przymocowane do pojazdu ani używane jako flaga dowodzenia.

W odniesieniu do projektu flagi górnej może być możliwe, chociaż żadne wiarygodne źródło nie potwierdza przypuszczenia, że ​​specjalna jednostka pancerna, która miała jakiś związek z nazwą „G ring”, miała wykonaną nieoficjalną flagę i mogły być również dodane litery „HG”. przez jednostkę bez oficjalnej zgody. Jednak większość aktualnych dowodów nadal sugeruje, że ta flaga jest tylko współczesną flagą fantasy.

Flagi niemieckiej marynarki wojennej (Kriegsmarine)

Należy pamiętać, że w niemieckich jednostkach wojskowych flagi (Fahnen) były generalnie kwadratowe i przeznaczone do noszenia przez żołnierzy piechoty podczas ekspozycji. Podejrzana jest każda jednostka wojskowa lub flaga dowodzenia, która nie jest kwadratowa.

Niemiecki chorąży wojenny i podnośnik marynarki wojennej 1933-1935

Była to flaga używana przez wszystkie imperialne niemieckie okręty wojenne między 1903 a 1919, a później na krótko przywrócona między 1933 a 1935. Została zastąpiona przez typ swastyki w 1935 (patrz poniżej).

Na okrętach wojennych podnośnik jest noszony z masztu flagowego (jack-staff) umieszczonego na przodzie (dziurze) statku, gdy jest na kotwicy lub w porcie. W przypadku tej flagi był również używany jako regularny chorąży lub flaga do pływania na morzu.

Niemiecki chorąży wojenny i podnośnik marynarki wojennej 1935-1945

Był to niemiecki chorąży wojenny III Rzeszy i używany przez wszystkie siły zbrojne nazistowskich Niemiec. Okręty wojenne niemieckiej Kriegsmarine (niemiecka marynarka wojenna) nosiły narodową flagę wojenną.



Niemiecki chorąży marynarki 1933-45

Niemiecka Flaga Handlowa 1933-1945

Była to flaga, którą pływały na morzu wszystkie statki handlowe i niewojenne Trzeciej Rzeszy po 1935 roku.

Chociaż podobna do partii NSDAP i flagi narodowej, po 1933 r. flaga handlowa miała biały okrąg nieco odsunięty od środka i bliżej wciągnika. Swastyka na rewersie była „zwrócona w lewo” lub była lustrzanym odbiciem tej na awersie (przodzie).



Flaga Naczelnego Wodza 1936-1939

Dowódca naczelny niemieckiej flagi dowodzenia marynarki wojennej 1936-39

To była flaga Naczelnego Wodza Marynarki, jeśli nie Wielkiego Admirała. To było czasami określane jako pierwsza flaga polecenia wzorca.

Erich Raeder był głównodowodzącym niemieckiej marynarki wojennej od 1928 do stycznia 1943. W 1936 został awansowany do stopnia Grossadmirała. Karl Dönitz zajął miejsce Ericha Raedera jako naczelny dowódca i Grossadmiral w 1943 roku.

Flaga Wielkiego Admirała (Grossadmiralsflagge) 1939-1945

To jest flaga (w przybliżeniu 3x3 stopy) Wielkiego Admirała Niemieckiej Marynarki Wojennej. To było czasami określane jako flaga drugiego wzorca polecenia.

Erich Raeder został awansowany do stopnia Grossadmirała w kwietniu 1939 roku. Pełnił tę funkcję do stycznia 1943 roku, kiedy to zrezygnował ze stanowiska z powodu złego stanu zdrowia. Jego stanowisko przejął Karl Dönitz, który pełnił tę funkcję do końca wojny w Europie.

Inspektor Admirał (Admiralinspekteur) Flaga 1943-45

Ta flaga (w przybliżeniu 3x3 stopy) była używana przez inspektora Admirała Marynarki Wojennej Wielkoniemieckiej Rzeszy.

Admirał Erich Raeder był naczelnym dowódcą niemieckiej marynarki wojennej w latach 1935-1943, a następnie mianowany inspektorem wielkiego admirała niemieckiej marynarki wojennej w 1943 r., którą to rangę piastował do 1945 r.


Morska Jednostka Lądowa (awers)

Morska Jednostka Lądowa (rewers)

Nie wszystkie jednostki niemieckiej marynarki wojennej służyły na statkach i łodziach. Podczas II wojny światowej Kriegsmarine utrzymywała dużą liczbę formacji lądowych, z których wiele musiało nosić standardowe hełmy bojowe i mundury w ramach wydawanego wyposażenia.

Ponieważ stacjonowali na lądzie i byli zorganizowani w batalionach jak jednostki Wehrmachtu, te sekcje piechoty morskiej na lądzie otrzymały specjalne kolory. Zostały im zaprezentowane po raz pierwszy we wrześniu 1936 roku w Norymberdze. Wraz z rozrostem niemieckiej marynarki wojennej, w latach 1939-1945 w Kriegsmarine mogło pełnić służbę ponad 1,5 miliona żołnierzy.

Wiele z tych jednostek walczyło na ziemi podczas kluczowych bitew przez całą wojnę. Podczas kluczowych bitew na froncie zachodnim niemiecki personel marynarki wojennej był często organizowany w jednostki ad hoc, które służyły jako bataliony zastępcze dla piechoty liniowej.

Ich flagi składały się z kwadratu o niebieskim tle i miały wymiary zgodne ze zwykłymi niemieckimi przepisami, tj. mierzyły 126 x 126 cm. Po lewej stronie znajdowała się wyśrodkowana swastyka otoczona wieńcem z liści dębu. Od środka do czterech rogów flagi rozciągały się cztery stylizowane, białe kliny ze złotymi krawędziami, które miały symbolizować śrubę okrętową.

W czterech rogach flagi znajdowały się odpowiednio dwa żelazne krzyże i dwie złote kotwice. Prawa strona flagi była podobna, ale pośrodku przedstawiała Żelazny Krzyż, podczas gdy krzyże w rogu zostały zastąpione złotym orłem Wehrmachtu. Kolor był obramowany z trzech stron frędzlami w kolorze złotym.

Schutzstaffel (SS), SS-Waffen i zagraniczne grupy wolontariuszy

Schutzstaffel (SS - Shield Squadron lub Storm Troopers) był częściowo polityczny, częściowo wojskowy. Zaczęli jako paramilitarni ochroniarze Hitlera i prywatna armia partii NSDAP, zastępując SA w niesławnej czystce „Nocy Noży”, by stać się głównymi egzekutorami Hitlera. W miarę jak ruch urósł do rangi międzynarodowej, ich fanatyczny dowódca Heinrich Himmler utworzył szkoły specjalne, a także specjalne krajowe i zagraniczne jednostki ochotnicze zwane SS-Waffen do walki w terenie i prowadzenia niesławnych obozów zagłady III Rzeszy. Byli „Gwardią Pretoriańską” F.hrera. Znienawidzeni przez wszystkich, łącznie z regularną armią, naziści uważali ich za „najlepszych z najlepszych”, a reszta świata uważała ich za „najgorszych z najgorszych”.

Była to flaga domowa Schutzstaffel (SS), która po niemiecku oznacza „oddziały ochronne”. SS zostało pierwotnie utworzone w ramach niemieckiej partii nazistowskiej jako osobisty ochroniarz Adolfa Hitlera i innych przywódców nazistowskich. Zastąpił ochroniarza Sturmabteilung (SA) po „Nocy długich noży” (30 czerwca do 2 lipca 1934 r.)

Samo SS składało się z trzech odrębnych oddziałów - Allgemeine-SS (generał SS) był oddziałem głównym i pełnił rolę polityczną i administracyjną. SS-Totenkopfverbande (Organizacja Szefów Zabójstw SS) administrowała i kierowała obozami pracy i zagłady Hitlera. Waffen-SS (Uzbrojone SS) było trzecim oddziałem, który dostarczał oddziały bojowe, wielu zwerbowanych z krajów podbitych lub sprzymierzonych.



Leibstandarte SS Adolf Hitler
Przód

Leibstandarte SS Adolf Hitler
Rewers

Standard dla „Leibstandarte SS Adolf Hitler” 1940-1945

Leibstandarte SS Adolf Hitler (LSSAH) był osobistym pułkiem straży przybocznej Adolfa Hitlera ("Leibstandarte" jest nieco archaicznym niemieckim określeniem osobistego ochroniarza dowódcy wojskowego).

Pod koniec II wojny światowej został powiększony z pułku do dywizji pancernej. Elitarna dywizja była częścią Waffen-SS, która została uznana za winną zbrodni wojennych w procesach norymberskich.

Przedstawiony drugi model standardu LSSAH był modelem wyjątkowym. Front bardzo przypominał osobisty sztandar Adolfa Hitlera. Po II wojnie światowej został wywieziony przez Armię Czerwoną do Moskwy, gdzie do dziś jest eksponowany w muzeum Armii Czerwonej.


Proporczyk pojazd dla członków LSSAH


Ogólny proporzec pojazdu dla SS

Sztandar osobisty dla Reichsfährera SS Heinrich Himmler

Heinrich Himmler był uważany za jednego z najpotężniejszych ludzi w nazistowskich Niemczech. Himmler był szefem niemieckiej policji i ministrem spraw wewnętrznych. Jako Reichsf hrer-SS nadzorował wszystkie wewnętrzne i zewnętrzne siły policyjne i bezpieczeństwa, w tym Gestapo.

Krótko przed zakończeniem wojny zaproponował, że podda się zachodnim aliantom zarówno Niemcy, jak i siebie, jeśli oszczędzi mu to oskarżenia. Po aresztowaniu przez siły brytyjskie popełnił samobójstwo, zanim mógł zostać przesłuchany.

Pytanie dotyczące tej flagi brzmi: czy powinna być nazywana „standardem osobistym” czy „poleceniem”. Był używany jak zwykła flaga dowodzenia pojazdem, ale był również noszony, przymocowany do słupa, przez żołnierza towarzyszącego Himmlerowi, jakby był jego osobistym sztandarem. Co ciekawe, gdy flaga była przymocowana do słupa, wydawała się być wykonana z miękkiego materiału (bez metalu) i miała około 1x1 metra kwadratowego.

Proporczyk pojazd dla członków oddziałów SS-Totenkopf

Początkowo SS-Totenkopfverb nde (SS-TV) była organizacją SS odpowiedzialną za administrowanie nazistowskimi obozami koncentracyjnymi III Rzeszy. W momencie wybuchu II wojny światowej z personelu SS-TV utworzono jedną z pierwszych jednostek bojowych Waffen-SS, Dywizję SS Totenkopf.

Wkrótce zyskała reputację okrucieństwa i fanatyzmu, uczestnicząc w kilku zbrodniach wojennych, takich jak masakra Le Paradis w 1940 r. podczas upadku Francji i mord na rosyjskich cywilach w operacji Barbarossa.

Ten nowoczesny przedmiot fantasy twierdzi, że jest banerem ściennym kwatery głównej SS, zaprojektowanym do zawieszenia na ścianie za pomocą podnośnika z runami SS u góry. Nie można znaleźć żadnego prawdziwego dowodu na to, że kiedykolwiek istniał, ale sztuka wydaje się podobna do projektów sztandaru na trąbce używanego przez ceremonialnych strażników jednostek LAH.

Ten nowoczesny przedmiot fantasy twierdzi, że jest flagą SS Loyalty Motto ogłoszoną „Mein Ehre Heisst Treue” lub „Mój honor to lojalność”, która była używana przez SS-Totenkopfverbande (SS-Deaths Head Organization). Nie można znaleźć żadnego prawdziwego dowodu, że kiedykolwiek istniał.

Z historycznego punktu widzenia termin Totenkopf (czaszka) lub „głowa śmierci” pozostawał w użyciu aż do rozwiązania SS w 1945 roku. SS-Totenkopfverbande została po raz pierwszy założona w celu zapewnienia personelu do obsługi obozów koncentracyjnych, ale w czasie wojny SS-Totenkopfverbande dostarczała również oddziały bojowe dla dywizji SS Totenkopf, jednej z pierwszych jednostek bojowych Waffen-SS.

Korpus Pancerny Waffen-SS
Wątpliwa flaga

Ta wątpliwa flaga (wciąż badana) jako flaga pułku Leibstandarte SS Panzer Corps Leibstandarte SS Adolf Hitler, który był niemieckim korpusem pancernym Waffen-SS, który brał udział zarówno na froncie zachodnim, jak i wschodnim podczas II wojny światowej. Opiera się on oczywiście na proporczyku pojazdu używanym dla członków Jednostki SS-Totenkopf.

Ciekawostką jest, że czaszka bez dolnej szczęki jest znana jako „czaszka pancerna”. Ta flaga jest prawdopodobnie kolejną flagą fantasy.

Legion Flandrii SS

Belgijski SS-Freiwilligen Legion Flandria 1941

Legion Flandrii był oddziałem Waffen-SS złożonym z ochotników belgijskich. Został utworzony w 1941 roku z flamandzkich ochotników w Hamburgu w Niemczech. Po krótkim szkoleniu podstawowym zostali wysłani do Radomia, a następnie do Dębicy na dalsze szkolenie jako wzmocniony batalion piechoty z pięcioma kompaniami zmotoryzowanymi.

W listopadzie 1941 r. Legion pomaszerował na front w okolice Nowogrodu. Miało wtedy 1112 żołnierzy, z czego 950 było Flamandami, a 14 flamandzkimi oficerami. Jednostka najpierw prowadziła kampanię w regionie wołchowskim, a później w zaciekłych walkach okopowych pod Leningradem. Po Leningradzie to, co pozostało z jednostki, zostało rozbite i przeniesione.

Ochotnicy z Coatian złożyli tysiące przysięgi wierności Hitlerowi, dołączając do chorwackiego legionu Waffen SS. Niezależne państwo chorwackie było sprzymierzone z mocarstwami Osi. Młodzi żołnierze chorwackich dywizji, z herbem swojego kraju (czerwono-biała tarcza w szachownicę, zwana symbolem „Ustashi”) na stalowych hełmach, walczyli u boku Niemców i Austriaków.

Na przodzie flagi znajduje się herb Niepodległego Państwa Chorwacji. Tarczę otacza motto „TO BOG DA I SREA JUNAKA” (z łaski Bożej i czynów bohaterów). Takie było motto chorwackiego bohatera narodowego Josipa Jelacicia z Bu im w Chorwacji, generała w służbie Habsburgów.

Na odwrocie litery „AP” dla Ante Pavelica, Poglavnika (Przywódcy) Niepodległego Państwa Chorwackiego, z hasłem „ZA POGLAVNIKA I ZA DOM” (Za Przywódcę i Ojczyznę).

Chorwacka flaga SS-Handschar (fikcyjna)

Chociaż ta fantastyczna flaga twierdzi, że jest flagą chorwackiego SS-Handschar, w rzeczywistości opiera się na emblemacie noszonym na łatach kołnierza noszonych przez członków tej dywizji. Historycznie ta flaga nie istniała, ale jednostka istniała.

13. Dywizja Górska SS została utworzona w marcu 1943 z muzułmanów z chorwackiego regionu Bośni i Hercegowiny z rdzeniem wojsk niemieckich (Chorwaci stanowili tylko 10% jej członków – głównie oficerów) z 7. Dywizji SS-Freiwillingen-Gebirgs. Nazwano ją „chorwacką” tylko dlatego, że Niezależne Państwo Chorwackie (Nezavisna Drzava Hrvatska) zaanektowało Bośnię i Hercegowinę. Do jednostki dołączyło również wielu kosowskich Albańczyków i muzułmanów z serbskiego Sandżaka. Istniała też albańska dywizja SS-Skanderbeg, ale poza naszywkami na kołnierzu, chyba nie miała flagi.

Warto również zauważyć, że emblemat niemieckiej 13. dywizji SS Handschar (Kroatische SS-Freiwilligen-Gebirgs-Division) zasadniczo przypomina flagę przypisywaną XVIII-wiecznemu piratowi Thomasowi Tew.

Flaga legionu Norwegen Freiwilligen-SS

Legion Den Norske (DNL) powstał w 1941 roku. Chociaż początkowo ta jednostka miała być w pełni norweska, z norweskimi mundurami, bronią, językiem i oficerami, nigdy nie była. Jej głównym celem było dołączenie do sił fińskich w walce z Rosjanami. Użyte mundury były standardowymi SS, ale większość mężczyzn nosiła Norweskiego Lwa zamiast run SS. Nosili także Krzyż Kruka i Krzyż Świętego Olawa na rękawie, z norweską flagą na ramieniu. Niemieckie kalkomanie na hełmach były zazwyczaj usuwane.

Niezależna holenderska flaga SS
Wątpliwa flaga

Holenderska flaga SS (germańskie SS w Holandii)

Ta flaga, podobno dla niezależnego holenderskiego SS (przemianowanego na „germańskie SS w Holandii” w 1942), jest wątpliwa. Germańskie SS w Holandii należało do NSB (Narodowego Ruchu Socjalistycznego). Chociaż byli technicznie niezależni od niemieckiego SS, ich celem było całkowite zaanektowanie przez Niemcy zarówno Holandii, jak i Flandrii.

Ponieważ flaga ta wykorzystuje wzór powszechnie używany na opaskach i plakatach rekrutacyjnych, możliwe jest, że została użyta jako flaga, ale nie istnieje żaden prawdziwy dowód na to, że tak było.

Batalion SS Heimwehr Danzig („Obrona Domowa Gdańska”) był jednostką SS założoną w wolnym mieście Gdańsk przed II wojną światową. Walczył z armią niemiecką przeciwko Wojsku Polskiemu podczas inwazji na Polskę. Po tym stał się częścią 3. Dywizji SS Totenkopf i przestał istnieć jako samodzielna jednostka. Zasadniczo ta imponująca flaga przedstawiała jednostkę, która istniała tylko od lipca do listopada 1939 r., a następnie została wchłonięta przez inną większą jednostkę, Dywizję SS-Totenkompf.

Poważnym błędem jest też nazywanie tej jednostki „polską” i skrajnie obraźliwą dla Polaków. Są bardzo dumni z faktu, że choć oczywiście współpracowników było kilku, i to zazwyczaj motywowanych chciwością lub strachem, to ich liczba była znikoma w porównaniu z innymi okupowanymi krajami. Ta jednostka, ze swoją imponującą flagą, była głównie propogandowym wysiłkiem nazistów, próbującym okazać powszechne poparcie dla ich przejęcia Polski. Nie było Polaków ani w szeregach SS Heimwehr Danzig, ani późniejszej Dywizji SS-Totenkompf.



Trzecia Dywizja SS Totenkompf
Wątpliwa flaga

Flaga dywizji SS-Totenkompf (kwestionowane)

Ta flaga jest szeroko rozpowszechniona i twierdzi, że była flagą dywizji SS-Totenkompf, ale nie istnieje żadna wiarygodna dokumentacja na poparcie tego twierdzenia. Jednostka była jednak bardzo realna. 3. Dywizja SS (jedna z 38 dywizji wystawionych przez Waffen-SS w czasie II wojny światowej) została utworzona z jednostek Totenkopf, które brały udział w kampanii polskiej. Należy zauważyć, że choć jednostka ta bywa nazywana polską, to po raz kolejny w szeregach SS-Totenkompf nie było Polaków. Jednostka służyła zarówno we Francji, jak i na froncie wschodnim. Dywizja poddała się Amerykanom 9 maja 1945 roku, a więźniowie zostali przekazani Sowietom.

Ta szczególna nowoczesna replika projektu Totenkopf Flag wydaje się być oparta na kwadratowej naszywce lub herbie. Inna podobna nowoczesna wersja tej flagi ma ten sam wzór, ale nie ma czaszki.

Flaga Rosyjskiej Armii Wyzwolenia (ROA)

ROA to grupa głównie rosyjskich sił sprzymierzonych z nazistowskimi Niemcami w celu walki z Sowietami. W 1944 roku pod dowództwem generała Andrieja Andriejewicza Własowa utworzono dziesięć dywizji Rosyjskiej Armii Wyzwolenia (750.000 ludzi). Wcześniej Własow służył w sowieckiej Armii Czerwonej i brał udział w obronie Moskwy, ale po nieudanej niemieckiej próbie zdobycia sowieckiej stolicy został schwytany przez Niemców, rozczarowany Sowietami i zmienił strony, by zająć dowództwo ROA. Następnie walczył po stronie Niemców przeciwko Sowietom, ale później ponownie zmienił strony i przyszedł z pomocą czeskim powstańcom wspierającym Powstanie Praskie w 1945 r. przeciwko okupacji niemieckiej.



Brygada Kamińskiego
Republika Lokot

Flaga Republiki Lokot przedstawiała krzyż RONA i wizerunek Świętego Jerzego zabijającego Smoka, tradycyjny rosyjski symbol.

Flaga Rosyjskiej Narodowej Armii Wyzwolenia (POHA)

Oprócz ROA Własowa istniała Brygada Bronisława Kamińskiego (RONA/POHA - Rosyjska Armia Narodowo-Wyzwoleńcza), która liczyła 10 000 ludzi. Dowództwo Kamińskiego zostało zezwolone przez Niemców na wirtualną kontrolę nad dużą częścią terytorium Rosji (ostatecznie wielkości Belgii) w zamian za walkę z sowiecką partyzantką. Obszar ten był znany jako „Autonomia Lokotu” lub „Republika Lokotu”, ponieważ jego centrum znajdowało się w małym miasteczku Lokot, niedaleko miasta Briańsk.

Ponieważ uwolnieni więźniowie gułagów nie mogli wrócić do dużych miast, miasta takie jak Lokot były zamieszkane przez wielu z nich. Nic dziwnego, że ci ludzie nie lubili Sowietów. Ostatecznie Kamiński (co ciekawe, polsko-niemieckiego pochodzenia) otrzymał stopień Waffen-Brigadefuhrera (Generała SS), a jego dowództwo przemianowano na Waffen-Grenadier Division der SS (russische Nr. 1). W 1943 roku sowiecka ofensywa zmusiła Niemców i Kamińskiego do przeniesienia się do Lepla, następnie otrzymał rozkaz pomocy na zachód, aby pomóc stłumić Powstanie Warszawskie w sierpniu 1944 roku. Kamiński, który nienawidził Polaków z tylko sobie znanych powodów, pozwolił swoim żołnierzom popełnić niewiarygodne okrucieństwa wobec ludności cywilnej. Wydawali się być zainteresowani tylko grabieżą, gwałtami i rabunkami, a do tego czasu jego jednostki miały niewielką wartość militarną.W końcu został aresztowany przez gestapo, postawiony przed sądem i stracony. Najwyraźniej jego zbrodnie były niewyobrażalne nawet dla zatwardziałych nazistów.

Flagi niemieckich terytoriów okupowanych 1939-1945

Niemieckie Terytoria Okupowane odnosi się do krajów Europy, które były okupowane przez siły zbrojne nazistowskich Niemiec podczas II wojny światowej. Niektóre z tych krajów rozpoczęły wojnę jako przeciwnicy Niemiec, ale zostały podporządkowane i okupowane. Niektóre kraje okupowane przez nazistów bezskutecznie ogłosiły się neutralnymi, a inne były byłymi członkami Osi. W niektórych przypadkach ich rządy udały się na wygnanie lub rządy na wygnaniu zostały utworzone przez niektórych ich wygnanych obywateli. We wszystkich tych krajach powstały albo rządy marionetkowe, albo rządy wojskowe zwane Generalnymi Gubernatorstwami.



Propozycja Generalnej Guberni
Proponowana flaga Generalnego Gubernatorstwa (Generalnej Guberni) 1939

Choć nikt nie prosił o jego propozycję, dr Ottfried Neubacker (okrzyknięty „ojcem” weksylologii) przedstawił ten projekt flagi „Generalnemu Gubernatorstwu Ziem Okupowanych” zaraz po udanej inwazji na Polskę. Dr Hans Frank, Generalny Gubernator nowo podbitej Polski, pokochał ten projekt i chciał go przyjąć, ale Hitler i Himmler odrzucili go na rzecz nowego niemieckiego chorążego wojennego.

Chociaż jego sztandarowa propozycja Generalnego Gubernatorstwa nigdy nie została wykorzystana, dr Neubacker powiedział Alfredowi Znamierowskiemu (innemu „tytanowi” weksylologii), że uważa tę propozycję za jedną z najlepszych, jakie kiedykolwiek zrobił. Rzeczywiście, jest to uderzający projekt, zarówno w prostocie, jak i symbolice.



Niemieckie Siły Okupacyjne

Oficjalna flaga Generalnego Gubernatorstwa (Generalnego Gubernatorstwa) 1939-1945
(Niemiecki chorąży wojenny 1935-1945)

Najpopularniejszą flagą używaną dla różnych okupacyjnych „Generalnych Gubernatorstw” był niemiecki chorąży wojenny III Rzeszy, ten sam chorąży używany przez wszystkie siły zbrojne nazistowskich Niemiec.

W okupowanych krajach, takich jak Polska, Dania i Norwegia, nie tylko zwykle latano nim codziennie we wszystkich obiektach wojskowych, ale także poza wszystkimi okupowanymi budynkami cywilnymi.



Wehrmachtbefehlshaber Flag

Flaga dowodzenia Wehrmachtbefehlshaber 1940

Szczególną pozycją na terenach okupowanych był niemiecki „Wehrmachtbefehlshaber” (naczelny wódz terytoriów okupowanych). Terytoria te albo miały administrację cywilną, albo były zarządzane przez administrację wojskową. Wehrmachtbefehlshaber istniał tylko na terytorium, które miało administrację cywilną. Dowodził wszystkimi jednostkami wojskowymi na tym terenie. Jego zwierzchnikiem był często sam Adolf Hitler. Pierwszym Wehrmachtbefehlshaberem był Friedrich Christiansen, który był odpowiedzialny w Norwegii.

Flaga dowodzenia, która została wprowadzona w 1940 roku, była kwadratem w kolorach czarnym, białym, czerwonym. Na czerwonym środku widniał orzeł narodowy w kolorze białym. Pod orłem widniał napis „Wehrmachtbefehlshaber”, również pomalowany na biało.

Flaga Milit rbefehlshaber 1940

Kolejną szczególną pozycją na terenach okupowanych był niemiecki „Milit rbefehlshaber” (wojenny gubernator terytoriów okupowanych). Był członkiem Wehrmachtu, ale nie dowodził żadnymi oddziałami wojskowymi. Był raczej odpowiedzialny za gospodarkę i rząd na okupowanym terytorium. Milit rbefehlshaber został postawiony na jego stanowisku przez głównodowodzącego armii. Do 1941 roku stanowisko to piastował von Brauchitsch, potem to stanowisko przejął sam Adolf Hitler.

Flaga Milit rbefehlshaber była podobna do flagi Wehrmachtbefehlshaber, ale miała dwie różnice. W centrum zamiast orła narodowego widniał orzeł Wehrmachtu, a pod nim widniał napis „Milit rbefehlshaber” w kolorze białym. Flaga została wprowadzona również w 1940 roku.

Flaga dla Reichsprotektora w B hmen i M hren
(Protektor Rzeszy Czech i Moraw)

Czechy i Morawy były państwem marionetkowym utworzonym przez nazistów 15 marca 1939 r. Czechy i Morawy były autonomicznymi terytoriami administrowanymi przez nazistów, które nazistowski rząd uważał za część „Wielkich Niemiec” i oddano pod nadzór „obrońcy Rzeszy”. Pierwszy obrońca Rzeszy był Konstantin Freiherr von Neurath. We wrześniu 1941 r. został pozbawiony codziennych uprawnień, a zastępcą Reichsprotektora został twardogłowy SS Reinhard Heydrich. Po zamachu w 1942 r. za nim podążał Kurt Daluege, aw 1943 r. stanowisko objął Wilhelm Frick, które piastował do końca wojny.

Flaga Reichsprotektora Czech i Moraw była podobna do flagi F hrerstandarte używanej przez Adolfa Hitlera, chociaż były zauważalne różnice: pierścień z liści dębu otaczający swastykę był srebrny, podobnie jak narodowy orzeł w lewym górnym rogu róg flagi. W przeciwieństwie do F hrerstandarte na fladze był tylko ten jeden orzeł. Wielkie podobieństwo do F.hrerstandarte miało oczywiście powód do wykazania ścisłego związku między Protektoratem a niemieckim „F.hrerstaat” (państwo przywódcze).



Reichsprotektor Flaga pojazdu

Przedstawiciel Wehrmachtu w Czechach i na Morawach Flaga pojazdu

Ta flaga dowodzenia była podobna do flagi dowódcy armii, z tą różnicą, że dodano Orła Narodowego, który został umieszczony w centrum flagi w kolorze białym. Flaga była używana tylko jako flaga pojazdu.

Należy pamiętać, że dla Czechów z Protektoratu Czech i Moraw okupacja niemiecka była okresem brutalnego ucisku. Straty czeskie wynikające z prześladowań politycznych i śmierci w obozach koncentracyjnych wyniosły od 36 000 do 55 000. Ludność żydowska Czech i Moraw (118 tys. według spisu z 1930 r.) została praktycznie unicestwiona.


Zawartość

Niemcy miał 186 m (610 stóp) długości całkowitej i miał wiązkę 20,69 m (67 stóp 11 cali) i maksymalne zanurzenie 7,25 m (23 stóp 9 cali). Statek miał projektowaną wyporność 12 630 t (12 430 długich ton 13 920 ton amerykańskich) i wyporność pełnego ładunku 14 290 ton długich (14 520 t), [1] chociaż oficjalnie stwierdzono, że mieści się w przedziale 10 000 ton długich ( 10160 t) limit traktatu wersalskiego. [2] Niemcy był napędzany czterema zestawami 9-cylindrowych dwusuwowych silników wysokoprężnych MAN o podwójnym działaniu. Maksymalna prędkość statku wynosiła 28 węzłów (52 km/h 32 mph), przy 54 000 KM (53 260 SHP 39 720 kW). Przy prędkości przelotowej 20 węzłów (37 km/h 23 mph), statek mógł parować przez 10.000 mil morskich (19.000 km 12.000 mil). Zgodnie z projektem, jej standardowy skład składał się z 33 oficerów i 586 szeregowców, choć po 1935 r. liczba ta została znacznie zwiększona do 30 oficerów i 921-1040 marynarzy. [1]

Niemcy Jego główne uzbrojenie składało się z sześciu dział SK C/28 28 cm (11 cali) zamontowanych w dwóch potrójnych wieżach dział, jednej z przodu i jednej z tyłu nadbudówki. Okręt miał dodatkową baterię ośmiu dział SK C/28 15 cm (5,9 cala) w pojedynczych wieżach zgrupowanych na śródokręciu. Jego bateria przeciwlotnicza składała się pierwotnie z trzech dział 8,8 cm (3,5 cala) L/45, choć w 1935 roku zastąpiono je sześcioma działami 8,8 cm L/78. W 1940 roku usunięto działa 8,8 cm, a w ich miejsce zainstalowano sześć dział 10,5 cm (4,1 cala) L/65, cztery działka 3,7 cm (1,5 cala) i dziesięć dział 2 cm (0,79 cala). Pod koniec wojny jej bateria przeciwlotnicza została ponownie zreorganizowana i składała się z sześciu dział 4 cm (1,6 cala), dziesięciu dział 3,7 cm i dwudziestu ośmiu dział 2 cm. [1]

Okręt posiadał również parę poczwórnych wyrzutni torpedowych o długości 53,3 cm (21 cali) umieszczonych na pokładzie na rufie. Statek był wyposażony w dwa wodnosamoloty Arado Ar 196 i jedną katapultę. Niemcy Pas pancerny miał grubość od 60 do 80 mm (2,4 do 3,1 cala), a górny pokład miał 17 mm (0,67 cala), podczas gdy główny pokład pancerny miał grubość od 17 do 45 mm (0,67 do 1,77 cala). Wieże głównej baterii miały czopy o grubości 140 mm (5,5 cala) i boki o grubości 80 mm. [1] Radar początkowo składał się z zestawu FMG G(gO) „Seetakt” w 1942 roku, zainstalowano również zestaw FuMO 26. [3] [b]

Niemcy została zamówiona przez Reichsmarine w stoczni Deutsche Werke w Kilonii as Ersatz Preussen, zamiennik starego pancernika predrednota Preussen. [1] Stępkę położono 5 lutego 1929, [4] pod numerem konstrukcyjnym 219. [1] Okręt został zwodowany 19 maja 1931 podczas wodowania, został ochrzczony przez kanclerza Niemiec Heinricha Brüninga. Statek przypadkowo zaczął zsuwać się po pochylni, gdy Brüning wygłaszał przemówienie do chrztu. [5] Po zakończeniu prac wyposażeniowych, pierwsze próby morskie rozpoczęły się w listopadzie 1932 r. [6] Okręt został wcielony do Reichsmarine 1 kwietnia 1933 r. [3]

Niemcy większość lat 1933 i 1934 spędził na manewrach szkoleniowych [7] wczesne próby prędkości w maju 1933 r. wykazały, że preferowana jest prędkość maksymalna 25 węzłów (46 km/h 29 mil/h), ale statek wygodnie osiągnął 28 węzłów (52 km/h). 32 mph) na próbach prędkości w czerwcu. Próby zakończono do grudnia 1933 roku i okręt był gotowy do aktywnej służby we flocie. [6] Okręt odbył również szereg wizyt dobrej woli w portach zagranicznych, w tym wizytę w Göteborgu w Szwecji, a w październiku 1934 r. z oficjalną wizytą państwową w Edynburgu w Szkocji. W kwietniu 1934 roku Adolf Hitler odwiedził statek, który podobno sam zwiedził statek, rozmawiając nieformalnie z załogą. [7]

Okręt odbył serię długodystansowych rejsów szkoleniowych na Atlantyk w 1935 roku. W marcu 1935 dopłynął aż na wody Karaibów i Ameryki Południowej. Po powrocie do Niemiec udała się do doków na rutynowe prace konserwacyjne, a także instalację dodatkowego sprzętu. W tym okresie zainstalowała katapultę samolotu i została wyposażona w dwa wodnosamoloty Heinkel He 60. [7] Niemcy uczestniczył w manewrach floty na wodach niemieckich na początku 1936 roku. Dołączył do niego nowo oddany do użytku siostrzany statek Admirał Scheer na rejs na środkowy Atlantyk, który obejmował przystanek na Maderze. [8]

Hiszpańska wojna domowa Edytuj

Po wybuchu hiszpańskiej wojny domowej w 1936 r. Niemcy oraz Admirał Scheer zostali wysłani na hiszpańskie wybrzeże w dniu 23 lipca 1936 r. w celu prowadzenia patroli nieinterwencyjnych u wybrzeży Hiszpanii zajętych przez Republikanów. Podczas rozmieszczania jego wieżyczki strzelnicze zostały pomalowane dużymi czarnymi, białymi i czerwonymi paskami, aby ułatwić identyfikację z powietrza i wskazać jego neutralny status. Jej obowiązki podczas rozmieszczania obejmowały ewakuację uchodźców uciekających przed walkami, ochronę niemieckich statków przewożących zaopatrzenie dla nacjonalistów Francisco Franco oraz zbieranie informacji wywiadowczych dla nacjonalistów. [8]

W maju 1937 roku okręt został zacumowany w porcie Palma na Majorce, wraz z kilkoma innymi neutralnymi okrętami wojennymi, w tym okrętami marynarki brytyjskiej i włoskiej. Port został zaatakowany przez republikańskie samoloty, ale odrzucił je ogień przeciwlotniczy z okrętów wojennych. Łodzie torpedowe Seeadler oraz Albatros eskortowany Niemcy na wyspę Ibiza w dniu 24 maja. Gdy zacumował w porcie, został ponownie zaatakowany przez bombowce republikańskie [8], a para sowieckich bombowców SB-2, potajemnie pilotowanych przez pilotów sowieckich sił powietrznych, zbombardowała statek. [9] Dwie bomby uderzyły w statek, pierwsza przebiła się przez górny pokład w pobliżu mostka i eksplodowała nad głównym pokładem pancernym, a druga w pobliżu trzeciego 15-centymetrowego działa z prawej burty, powodując poważne pożary pod pokładami. [8] W ataku zginęło 31 niemieckich marynarzy, a 74 zostało rannych [9]

Niemcy szybko zważył kotwicę i opuścił port. Spotkała się z Admirał Scheer przyjąć dodatkowych lekarzy przed udaniem się na Gibraltar, gdzie zmarłych pochowano z pełnymi wojskowymi honorami. Jednak dziesięć dni później Hitler nakazał ekshumację mężczyzn i powrót do pochówku w Niemczech. Ranni ludzie zostali również ewakuowani na Gibraltarze na leczenie. Hitler, wściekły z powodu ataku, rozkazał Admirał Scheer zbombardować port w Almerii w odwecie za tzw.Niemcy incydent”. [8] Stalin wydał następnie rozkazy, aby dalsze ataki na niemieckie i włoskie okręty wojenne były surowo zabronione [9].

Niemcy większość lat 1938 i 1939 spędził na manewrach szkoleniowych z resztą floty i wizytach w różnych portach zagranicznych. Złożył oficjalną wizytę w Hiszpanii po zwycięstwie nacjonalistów w hiszpańskiej wojnie domowej w 1939 roku. Okręt brał udział w dużych ćwiczeniach floty na Atlantyku ze swoją siostrą Admirał Graf Spee, lekkie krążowniki Kolonia, Lipsk, oraz Norymbergaoraz kilka niszczycieli, U-Bootów i okrętów wsparcia. [10]

II wojna światowa Edytuj

24 sierpnia 1939 r., na tydzień przed niemiecką inwazją na Polskę, Niemcy wypłynął z Wilhelmshaven, kierując się na południe od Grenlandii. Tutaj byłaby gotowa do ataku na aliancki ruch kupiecki w przypadku wybuchu wojny powszechnej po ataku na Polskę. Statek dostawczy Westerwald został przydzielony do wsparcia Niemcy podczas operacji. [11] Niemcy nakazano ścisłe przestrzeganie zasad nagród, które wymagały od najeźdźców zatrzymania i przeszukania statków w poszukiwaniu kontrabandy przed ich zatopieniem, oraz zapewnienia bezpiecznej ewakuacji ich załóg. Okrętowi nakazano również unikać walki z nawet słabszymi siłami morskimi, ponieważ zakłócenie handlu było głównym celem. [12] Hitler miał nadzieję na wynegocjowany pokój z Wielką Brytanią i Francją po podbiciu Polski i dlatego nie autoryzował Niemcy rozpocząć misję rajdową na brytyjską i francuską flotę do 26 września. [13] Do tego czasu Niemcy przeniósł się na południe, by polować na szlaku morskim Bermudy-Azory. [11]

5 października odnalazła i zatopiła brytyjski transportowiec Stonegate, choć nie wcześniej niż frachtowiec był w stanie wysłać sygnał o niebezpieczeństwie informujący statki w rejonie Niemcy obecność. Następnie skręcił na północ na trasę Halifax, gdzie 9 października natknął się na amerykański statek Miasto Flint. [10] Stwierdzono, że frachtowiec o pojemności 4 963 ton rejestrowych brutto (BRT) przewoził kontrabandę i został skonfiskowany. [14] Załoga nagrody została wysłana na statek, którym zabrali statek, z pierwotną załogą przetrzymywaną w niewoli do Niemiec przez Murmańsk. Statek został jednak przejęty przez Norwegię, gdy zakotwiczył w Haugesund, a kontrolę nad statkiem przywrócono pierwotnej załodze. Tymczasem 14 października Niemcy napotkał i zatopił transport norweski Lorentz W Hansen, [10] z około 1918 BRT. [14] Tego samego dnia zatrzymała neutralny duński parowiec Kongsdal, choć gdy okazało się, że zmierza do portu neutralnego, więźniowie z Lorentz W Hansen zostały umieszczone na jej pokładzie i pozwolono jej kontynuować. Kongsdal później poinformował o spotkaniu brytyjskiej marynarce wojennej i potwierdził Niemcy jako najeźdźca operujący na Północnym Atlantyku. [10]

Ciężkie warunki pogodowe na Północnym Atlantyku utrudniły Niemcy prowadził misję rajdową, chociaż związał kilka brytyjskich okrętów wojennych, które miały ją wytropić. [10] Francuzi Force de Raid, skupiony na pancerniku Dunkierka, był zajęty ochroną konwojów wokół Wielkiej Brytanii, aby zapobiec ich atakowi przez Niemcy. [15] Na początku listopada Naczelne Dowództwo Marynarki Wojennej odwołało Niemcy 15 listopada przeszedł przez Cieśninę Duńską i 17 listopada zakotwiczył w Gotenhafen. [16] W trakcie swojej misji rajdowej zatopiła tylko dwa statki i zdobyła trzeci. [17] W 1940 roku statek przeszedł kapitalny remont, podczas którego zainstalowano pochyloną dziobę clippera, aby poprawić właściwości morskie statku. [18] W tym czasie został ponownie oceniony jako ciężki krążownik i przemianowany Lützow. [17] Sam Hitler podjął decyzję o zmianie nazwy statku, uznając, że zatonięcie okrętu wojennego, zawsze możliwe, było katastrofą propagandową, jeśli nosił nazwę swojego kraju. [19] Admirał Erich Raeder, dowódca naczelny Kriegsmarine, również miał nadzieję, że zmiana nazwy statku zmyli aliancki wywiad z Admirał Hipper-klasa krążownik Lützow została przeznaczona do sprzedaży marynarce sowieckiej i oczekiwano, że użycie jej imienia dla Niemcy ukryje transakcję. [20] Remont trwał do marca 1940 r. [17], po czym zamierzano wysłać statek na kolejną operację nalotów handlowych na południowy Atlantyk. [20] W kwietniu został jednak przydzielony do sił biorących udział w inwazji na Norwegię. [17]

Operacja Weserübung Edytuj

Lützow został przydzielony do grupy 5, obok nowego ciężkiego krążownika Blücher i lekki krążownik Emden pod dowództwem Konteradmirał Oskar Kummetz. Kummetz wyleciał swoją flagą w Blücher. Grupa 5 miała za zadanie zdobyć Oslo, stolicę Norwegii, i przetransportować siły 2000 żołnierzy górskich z Wehrmachtu. [21] Lützow zaokrętował ponad 400 żołnierzy w podróż do Norwegii. Siły opuściły Niemcy 8 kwietnia i przeszły przez Kattegat. W drodze brytyjski okręt podwodny HMS Tryton zaatakował flotyllę, której torpedy nie trafiły, a niemieckie łodzie torpedowe odepchnęły okręt podwodny. [22]

Tuż przed północą w nocy 8 kwietnia, Grupa 5, z Blücher na czele minął zewnętrzny pierścień norweskich baterii przybrzeżnych. Lützow podążał bezpośrednio za okrętem flagowym, z Emden wstecz. Wymogi gęstej mgły i neutralności, które wymagały od Norwegów oddawania strzałów ostrzegawczych, pozwoliły Niemcom uniknąć szkód. Norwegowie, w tym ci, którzy obsługiwali działa w twierdzy Oscarsborg, byli jednak w pogotowiu. Wkraczając do Oslofjordu z prędkością 12 węzłów (22 km/h 14 mph), Niemcy weszli w zasięg norweskich dział. Działa 28 cm, 15 cm i 57 mm otworzyły ogień do najeźdźców. Podczas późniejszej bitwy pod Drøbak Sound, Blücher został trafiony wieloma pociskami i dwiema torpedami. Szybko przewrócił się i zatonął, tracąc około 1000 marynarzy i żołnierzy. [23] [24] Lützow został trzykrotnie trafiony pociskami 15 cm z baterii Oscarsborg Kopås, powodując znaczne uszkodzenia. [25]

Lützow Przednia wieża działa została trafiona jednym z 15-centymetrowych pocisków, co unieruchomiło działo centralne i uszkodziło prawą lufę. Czterech mężczyzn zostało rannych. Drugi pocisk uderzył w pokład statku i przebił górny i główny opancerzony pokład, wywołując pożar w szpitalu i sali operacyjnej krążownika, zabijając dwóch żołnierzy i poważnie raniąc sześciu innych. Trzeci uderzył w jej nadbudówkę za dźwigiem samolotu na lewej burcie.Jeden z samolotów na pokładzie został uszkodzony, a od trzeciego pocisku zginęło czterech strzelców. [25] W zamian statek był w stanie jedynie odpalić swoją baterię dodatkową. Ciężkie obrażenia wymuszone Lützow a reszta eskadry do zmiany kursu i wyjścia z fiordu. W końcu wylądował w zatoce Verle, po czym wykorzystał swoje działające działa 28 cm do wsparcia ogniowego. Do popołudnia 9 kwietnia większość norweskich fortec została zdobyta, a dowódca pozostałych sił norweskich rozpoczął negocjacje w sprawie poddania się. [22] Opóźnienie dało jednak wystarczająco dużo czasu rządowi norweskiemu i rodzinie królewskiej na ucieczkę z Oslo. [24]

Zniszczenie Lützow podtrzymany skłonił Kriegsmarine do nakazania jej powrotu do Niemiec w celu naprawy. [26] Reszta grupy 5 pozostała w Norwegii, [27] więc Lützow płynął z maksymalną prędkością, aby uniknąć okrętów podwodnych. Niemniej jednak brytyjski okręt podwodny HMS Włócznik zaatakował statek 11 kwietnia i odniósł poważne trafienie. Torpeda zniszczona Lützow Rufa, powodując, że zapadła się i prawie spadła, i zdmuchnęła jej przekładnię sterową. Nie mogąc sterować, został odholowany z powrotem do portu i wycofany z eksploatacji do naprawy, która trwała prawie rok. Podczas ataku na Norwegię okręt poniósł dziewiętnastu zabitych, a kolejnych piętnaście zginęło w wyniku uderzenia torpedowego. [26] Pomimo niepowodzenia, KzS Augusta Thiele, Lützow dowódca został odznaczony Krzyżem Kawalerskim Żelaznego Krzyża za działania podczas bitwy pod Drøbak Sound, podczas której objął dowództwo grupy zadaniowej po utracie Blücher. [28]

Lützow został ponownie wprowadzony do służby 31 marca 1941 r., po czym Kriegsmarine początkowo planował wysłać okręt na planowaną w poprzednim roku operację rajdów handlowych. Jej siostra Admirał Scheer było dołączyć Lützow do operacji, a 12 czerwca wyruszył do Norwegii w eskorcie niszczycieli. Brytyjskie bombowce torpedowe zaatakowały statek u wybrzeży Egersund i zadały jedno trafienie, które wyłączyło jego system elektryczny i unieruchomiło statek. Wziął ciężki przechył do portu i szyb portowy został uszkodzony. Załoga dokonała napraw awaryjnych, które umożliwiły jej powrót do Niemiec. Prace remontowe w Kilonii trwały sześć miesięcy. Do 10 maja 1942 roku okręt został ostatecznie ogłoszony jako gotowy do akcji. [29] [30]

Wyjazd do Norwegii Edytuj

Lützow wyjechała z Niemiec 15 maja 1942 r. do Norwegii 25 maja dołączyła Admirał Scheer w zatoce Bogen. Została okrętem flagowym teraźniejszości Wezeadmirał Kummetz, dowódca Kampfgrupa 2. Niedobory paliwa ograniczały działalność, chociaż Lützow oraz Admirał Scheer byli w stanie prowadzić ograniczone ćwiczenia bojowe. Kampfgrupa 2 został przydzielony do operacji Rösselsprung, planowanego ataku na aliancki konwój PQ 17, który zmierzał do Związku Radzieckiego. 3 lipca siły opuściły swoje kotwicowiska w gęstej mgle Lützow a trzy niszczyciele osiadły na mieliźnie i doznały znacznych uszkodzeń. [31] Brytyjczycy wykryli odejście Niemców i nakazali rozproszenie się konwoju. Zdając sobie sprawę, że zaskoczenie zostało stracone, Niemcy przerwali atak na powierzchni i przekazali zniszczenie PQ 17 U-bootom i Luftwaffe. Zatopiono dwadzieścia cztery z trzydziestu pięciu transportów konwoju. [32] Lützow wrócił do Niemiec na remont, który trwał do końca października. Rozpoczęła krótki zestaw prób rozpoczynających się 30 października. Wrócił do Norwegii na początku listopada w eskorcie niszczycieli, docierając do Narwiku 12 listopada. [31]

30 grudnia Lützow, ciężki krążownik Admirał Hipper, a sześć niszczycieli wyruszyło z Narwiku do operacji Regenbogen, ataku na konwój JW 51B, o którym niemiecki wywiad poinformował, że jest lekko eskortowany. [31] Plan Kummetza polegał na podzieleniu swoich sił na pół, które miał wziąć Admirał Hipper i trzy niszczyciele na północ od konwoju, aby go zaatakować i odciągnąć eskortę. Lützow a pozostałe trzy niszczyciele zaatakowałyby niebroniony konwój od południa. O 09:15 31-go brytyjski niszczyciel Nieczuły zauważyłem trzy niszczyciele sprawdzające Admirał Hipper Niemcy pierwsi otworzyli ogień. Cztery z pozostałych pięciu niszczycieli eskortujących konwój rzuciły się do walki, podczas gdy Achates położył zasłonę dymną, aby zakryć konwój. Kummetz następnie zawrócił na północ, aby odciągnąć niszczyciele. Kapitan Robert Sherbrooke, brytyjski dowódca eskortowy, zostawił dwa niszczyciele, by osłaniały konwój, podczas gdy pozostałe cztery zabrał w pościg Admirał Hipper. [33]

Lützow tymczasem płynął w kierunku konwoju z południa io 11:42 otworzył ogień. Trudne warunki utrudniały celny ostrzał, przestał strzelać o 12:03 bez żadnych trafień. [34] Siła R kontradmirała Roberta Burnetta, skoncentrowana na krążownikach Sheffield oraz Jamajka, stojąc w odległym wsparciu konwoju alianckiego, [35] pognał na miejsce zdarzenia. Krążowniki zaangażowane Admirał Hipper, który strzelał w lewo do niszczyciela Posłuszny. Statki Burnetta zbliżyły się z Admirał Hipper 's na prawą burtę i osiągnął całkowite zaskoczenie. [36] Lützow otrzymał wtedy rozkaz przerwania ataku na konwój i wzmocnienia; Admirał Hipper. [34] Lützow nieumyślnie pojawił się obok Sheffield oraz Jamajka, a po zidentyfikowaniu ich jako wrogich, zaatakowała ich, chociaż jej ogień pozostał niedokładny. Brytyjskie krążowniki zwróciły się w stronę Lützow i znalazł się pod ostrzałem obu niemieckich krążowników. Burnett szybko zdecydował się wycofać w obliczu przewagi niemieckiej siły ognia, jego okręty były uzbrojone w armaty 6 cali (150 mm), podczas gdy Admirał Hipper prowadzone 20,3 cm (8,0 cala) pistolety i Lützow miał działa 28 cm (11 cali). [37]

Operacje na Bałtyku Edytuj

Hitler był wściekły z powodu niepowodzenia zniszczenia konwoju i nakazał, aby wszystkie pozostałe niemieckie główne okręty wojenne zostały rozbite na złom. W proteście Raeder zrezygnował Hitler zastąpił go admirałem Karlem Dönitzem, który przekonał Hitlera do cofnięcia rozkazu demontażu okrętów nawodnych Kriegsmarine. W marcu, Lützow przeniosła się do Altafjord, gdzie miała problemy z silnikami Diesla. Układ napędowy okazał się tak zawodny, że konieczne były naprawy w Niemczech. Wrócił na krótko do Norwegii, ale pod koniec września 1943 r. wymagany był gruntowny remont. Prace zakończono w Kilonii do stycznia 1944 r., po czym pozostał na Morzu Bałtyckim, aby prowadzić rejsy szkoleniowe dla nowego personelu marynarki wojennej. [34]

13 kwietnia 1945 r. zaatakowały dwadzieścia cztery bombowce RAF Avro Lancaster Lützow oraz Prinz Eugen, bez powodzenia z powodu zachmurzenia. Dwa dni później RAF ponownie zawiódł, ale 16 kwietnia osiemnaście Lancasterów z 617 dywizjonu („Dambusters”) odniosło trafienie i kilka nietrafionych trafień. Lützow z bombami Tallboy w Kaiserfahrt. [38] Pomimo zatonięcia, woda była na tyle płytka, że ​​główny pokład nadal znajdował się 2 m (6 stóp 7 cali) nad wodą, co pozwalało na użycie go jako stacjonarnej baterii dział przeciwko nacierającym siłom radzieckim pod kontrolą Task Force Thiele. Pełniła tę rolę do 4 maja, kiedy to zużyła amunicję głównej baterii. [3] Jej załoga przygotowała ładunki zatapiające, aby zniszczyć kadłub, ale pożar spowodował przedwczesną detonację materiałów wybuchowych. [39] Losy Lützow było od dawna niejasne, podobnie jak w przypadku większości statków przejętych przez sowiecką marynarkę wojenną. Według historyków Ericha Grönera i M. J. Whitleya, marynarka radziecka podniosła statek we wrześniu 1947 roku i rozbiła go na złom w latach 1948-1949. [3] [40] Historycy Hildebrand, Röhr i Steinmetz w swojej książce Die Deutschen Kriegsschiffe, stwierdzają, że zamiast tego zatonęła Kolberga, twierdząc, że Lützow rozpadła się pod koniec lat czterdziestych XX wieku, zamiast tego Admirał Hipper-klasa Lützow który został sprzedany Związkowi Radzieckiemu w 1940 roku. [41] Historyk Hans Georg Prager zbadał archiwa sowieckie na początku 2000 roku i odkrył, że Lützow został zatopiony w testach uzbrojenia, na Morzu Bałtyckim w pobliżu Świnoujścia w Polsce (pod kontrolą niemiecką i nazwany podczas wojny Swinemünde), 22 lipca 1947 r. [42] [43]

W październiku 2020 r. niewybuchła bomba Tallboy z ataku na Lützow znaleziono w Kanale Piastowskim (w czasie wojny Kaiserfahrt). Po ewakuacji około 750 osób mieszkających w pobliżu podjęto próbę deflagracji za pomocą zdalnie sterowanego urządzenia, ale eksplodowała bez ofiar. [44]


Eksperymenty medyczne

Od 1942 r. niemieccy lekarze przeprowadzali eksperymenty medyczne na więźniach w Dachau. Lekarze i naukowcy z Luftwaffe (Niemieckich Sił Powietrznych) oraz Niemieckiego Doświadczalnego Instytutu Lotnictwa przeprowadzili eksperymenty na dużych wysokościach i hipotermię, a także eksperymenty mające na celu przetestowanie metod przygotowywania wody morskiej do picia. Wysiłki te miały na celu pomoc niemieckim pilotom, którzy przeprowadzali naloty bombowe lub zostali zestrzeleni w lodowatych wodach. Niemieccy naukowcy przeprowadzili również eksperymenty, aby przetestować skuteczność farmaceutyków przeciwko chorobom takim jak malaria i gruźlica. W wyniku tych eksperymentów setki więźniów zmarło lub zostało trwale okaleczonych.


Identyfikacja samolotu, Weimar, Niemcy, maj 1945 r. - Historia

Utworzona jako 486. Grupa Bombowa (Ciężka) 14 września 1943 r. i aktywowana 20 września. W marcu 1944 r. przeniesiona do Anglii i przydzielona do ósmego SZ. Wszedł do walki w maju 1944 z samolotami B-14, ale wkrótce został przerobiony na B-17. Do maja 1945 działała głównie przeciwko celom strategicznym w Niemczech. Celami były stacje rozrządowe w Stuttgarcie, Kolonii i Moguncji w rafineriach ropy naftowej w Kassel i Munster oraz magazyny w portach Merseburgu, Dollbergen i Hamburgu w Bremie i Kilonii oraz fabryki w Mannheim i Weimarze . Inne misje obejmowały bombardowanie lotnisk, pozycji dział, stanowisk V-broni i mostów kolejowych we Francji w ramach przygotowań do inwazji na Normandię w czerwcu 1944 r., uderzanie w węzły drogowe i koncentrację wojsk w celu wsparcia sił lądowych przepychających się przez Francję, lipiec- Sierpień 1944 uderzając w stanowiska dział w pobliżu Arnheim, aby zminimalizować straty transportowe i szybowcowe podczas inwazji z powietrza na Holandię we wrześniu 1944 r. (marzec-kwiecień 1945). Wrócił do USA w sierpniu 1945 r. Zdezaktywowany 7 listopada 1945 r.

486. grupa bombardująca (ciężka)
Grupowy znak wywoławczy: „Obój (B-24s)/William (B-17s)” 487th BG >
Kod identyfikacyjny samolotu
Samoloty grupy Square-W
B-24 i B-17

Przekonwertowane z B-24 na B-17 latem 1944 r. W tym czasie identyfikator grupy zmieniono z Square-O na Square-W, być może w celu uniknięcia pomylenia z Square-D na B-17 100. grupy bombowej. 486. była jedyną grupą, która zmieniła identyfikator.

Grupa latała zarówno na Consolidated B-24 Liberator, jak i na latającej fortecy Boeing B-17 w ramach strategicznej kampanii bombardowania 8. Sił Powietrznych i działała głównie przeciwko strategicznym celom w Niemczech do maja 1945 roku. Cele obejmowały stacje rozrządowe w Stuttgarcie, Kolonii i Lotniska w Moguncji w rafineriach ropy naftowej w Kassel i Münster oraz magazyny w Merseburgu, Dollbergen i Hamburgu, porty w Bremie i Kilonii oraz fabryki w Mannheim i Weimarze.
Inne misje obejmowały bombardowanie lotnisk, stanowisk dział, miejsc z bronią V (w sumie dziewięć misji „bez piłki” od 20 czerwca) [1] i mostów kolejowych we Francji w ramach przygotowań do inwazji na Normandię w czerwcu 1944 r. lub w celu jej wsparcia. węzły drogowe i koncentracje wojsk wspierających siły lądowe przepychające się przez Francję, lipiec-sierpień 1944 r. uderzające w stanowiska dział w pobliżu Arnheim, aby zminimalizować straty transportowe i szybowcowe podczas inwazji desantowej na Holandię we wrześniu 1944 r. Wybrzuszenia (grudzień 1944-styczeń 1945) i szturmu przez Ren (marzec-kwiecień 1945).
468. Grupa Bombowa powróciła do Drew AAF Florida w sierpniu 1945 r. i została dezaktywowana 7 listopada 1945 r.


8. Siła Powietrzna - 3. Dywizja Bombardowania


8. Armia Powietrzna: generał porucznik James H. Doolittle

3. Dywizja Bombardowania: generał dywizji C.E. Le-May

4. Skrzydło Bombowe: generał brygady Frederick W. Castle
94. Grupa Bombardowa (lotnisko Bury St. Edmunds): pułkownik Charles B. Dougher
331. eskadra bombardowania
332. eskadra bombardowania
333. eskadra bombardowania
410. eskadra bombardowania
385. Grupa Bombardowa (lotnisko Great Ashfield): pułkownik Elliot Vandevanter
548. eskadra bombardowania
549. eskadra bombardowania
550. eskadra bombardująca
551. eskadra bombardowania
447h Bombardment Group (lotnisko Rattlesden): pułkownik Hunter Harris, Jr
708 Dywizjon Bombardowy
709. eskadra bombardowania
710 Dywizjon Bombardowy
711 Dywizjon Bombardowy

13. Skrzydło Bombowe: generał brygady pułkownik Edgar M. Wittan
95. Grupa Bombardowa (lotnisko Horham): pułkownik Karl Truesdell
334. eskadra bombardowania
335 Dywizjon Bombardowy
336. eskadra bombardowania
412. eskadra bombardowania
100. Grupa Bombardowa (lotnisko Thorpe Abbotts): pułkownik Thomas S. Jeffrey
349. eskadra bombardowania
350 Dywizjon Bombardowy
351. eskadra bombardowania
418. eskadra bombardowania
390. Grupa Bombardowa (lotnisko we Framlingham): pułkownik Frederick W. Ott
568. eskadra bombardowania
569. eskadra bombardowania
570 Dywizjon Bombardowy
571. eskadra bombardowania

45. Skrzydło Bombowe: generał brygady Archie J. Old Jr
96. Grupa Bombardowa (lotnisko Snetterton Heath): pułkownik James L. Travis
337. eskadra bombardowania
338. eskadra bombardowania
339. eskadra bombardowania
413. eskadra bombardowania
388. Grupa Bombardowa (lotnisko Knettishall): pułkownik William B. David
560. eskadra bombardująca
561. eskadra bombardowania
562. eskadra bombardowania
563. eskadra bombardowania
452. Grupa Bombardowa (lotnisko Deopham Green): pułkownik Thetus C. Odom
728. eskadra bombardowania
729. eskadra bombardowania
730 Dywizjon Bombardowy
731 Dywizjon Bombardowy

92. Skrzydło Bombowe: pułkownik Harold Q. Huglin
486. Grupa Bombardowa (lotnisko Sudbury): pułkownik Glendon P. Overing
832. eskadra bombardowania
833. eskadra bombardowania
834. eskadra bombardowania
835 Dywizjon Bombardowy
487. Grupa Bombardowa (lotnisko Lavenham): pułkownik Robert Taylor III
836. Dywizjon Bombardowy
837. eskadra bombardowania
838. eskadra bombardowania
839. eskadra bombardowania

93. skrzydło bombardowe: generał brygady John K. Gerhart
34. Grupa Bombardowa (lotnisko Mendlesham): podpułkownik Ernest F. Wackwitz, Jr
4. Eskadra Bombardowa
7. Eskadra Bombardowa
18 Dywizjon Bombardowy
391. Eskadra Bombardowa
490. Grupa Bombardowa (lotnisko Eye): pułkownik Lloyd H. Watnee
848. eskadra bombardowania
849. eskadra bombardowania
850 Dywizjon Bombardowy
851. eskadra bombardowania
493. Grupa Bombardowa (lotnisko Debach): pułkownik Elbert Helton
860 Dywizjon Bombardowy
861. eskadra bombardowania
862. eskadra bombardowania
863. eskadra bombardowania


To jest B-24 „Skonsolidowany bałagan” (475:4N:B) lecący nad Anglią


„Czarna Pantera” wykonała swoją pierwszą misję bojową 05.07.44, a ostatnią 07.09.44. Przed przeniesieniem do 492. BG odbyła 23 misje bojowe. To zdjęcie zostało zrobione na lotnisku Worthy Down Airfield w Hampshire w Anglii około czerwca 1944 roku. Jest to małe pole trawiaste, które było bazą szkoleniową przydzieloną do celów szkoleniowych dla Fleet Air Arm (Królewskiej Marynarki Wojennej). Przybyła „Czarna Pantera” z pełnymi bombami. Płatnerze z 832. rozładowują bomby. Worthy Down leży na południu Anglii (niedaleko Winchester), około piętnastu mil od Southampton i wybrzeża.

Załoga „Puszki Pandory” latała tym wypożyczonym samolotem 4 lipca 1944 r. Samolot został poważnie uszkodzony, a pilot (LT Pearson) i drugi pilot (LT Orlasky) zostali ciężko ranni w wyniku ostrzału nad celem (lotnisko). we Francji). Nawigator i inżynier, prowadzeni przez poszkodowanego drugiego pilota, postawili samolot z podniesionymi kołami. Ten samolot ma numer 688 z 832. BS i nie poleci ponownie w walce



Al Boyle, nawigator 835. BS, stoi obok statku hakerskiego 835. „Green Hornet”. Ten samolot służył jako platforma łączności powietrznej.

Ten groźnie wyglądający B24 został namalowany przez mechaników obsługi naziemnej, Don Smith i Al Hopkins (lot C - 833.). Pierwotnie były one w stanie pomalować tylko prawą burtę, zanim samolot zaczął latać, i miały zostać ukończone dopiero kilka tygodni później. Zaczęły krążyć historie o „duchu” lub „tajemniczym” statku. Inne załogi, nie wiedząc, że nos samolotu nie został ukończony po obu stronach, "straciłyby z oczu" tego B24. Samolot wydawałby się „znikać”, gdyby manewrował w szyku



Jest to formacja fortów z niezidentyfikowanej grupy bombowej w drodze do Kolonii (Kolonia), Niemcy 5 października 1944 r. Imponujący widok nawet w czerni i bieli.


Budynki [ edytuj | edytuj źródło ]

Budynek Reichsbahn przy Voßstraße 33, jedna z dwóch pozostałych części Ministerstwa, 2009

Fragmenty zabytkowej elewacji Ministerstwa odnalezione podczas rozbiórki, 2012.

Siedziba Ministerstwa mieściła się w dzielnicy Berlin-Mitte przy Voßstraße 34/35. Historyczny budynek centralny początkowo mieścił pruskie Ministerstwo Handlu, a następnie pruskie Ministerstwo Robót Publicznych, a w latach 1875-1878 został znacznie powiększony przez wybitnego niemieckiego architekta Richarda Lucae. RVM rozrosła się w latach 30. XX wieku, zajęła szereg budynków z fasadami na trzech ulicach: Voßstraße, Leipziger Straße i Wilhelmstraße. Po raz pierwszy rozszerzył się na sąsiednią rezydencję z epoki cesarskiej przy Leipziger Straße 125 w 1937 roku, a następnie na siedzibę Deutsches Reichsbahn przy Voßstraße 33 w 1939 roku.

Tuż przed wybuchem II wojny światowej pod dziedzińcem Ministerstwa rozpoczęto budowę dużego schronu przeciwlotniczego z betonowym stropem o grubości 2,6 m, który zakończono w 1940 roku. Vorbunker pod Kancelarią Nowej Rzeszy po drugiej stronie ulicy. ten RVM bunkier zawierał przejście do tunelu metra U2 na południe od stacji Kaiserhof, aby zapewnić kolejową drogę ucieczki dla nazistowskich przywódców. ⎤] Ponieważ intensywność alianckich bombardowań wzrosła w 1944 r., niezbędne RVM personel został przeniesiony na południowy wschód od Berlina do tajnego obszaru w Groß Köris na zachodnim brzegu Güldensee, na specjalnej bocznicy kolejowej o kryptonimie „Fishing Lodge”. ⎥] Pod koniec wojny z kompleksu pozostały tylko dwa boczne skrzydła Ministerstwa - reszta była ruiną.

Od 7 października 1949 r. zakład znajdował się w Berlinie Wschodnim. NRD w latach 50. wyburzyła zniszczone budynki naziemne i zasypała piwnice śmieciami. Użyteczna konstrukcja przy Voßstraße 33 stała się budynkiem administracyjnym dla kolei wschodnioniemieckich aż do zjednoczenia Niemiec w 1990 roku. Do 1996 roku adres był pusty, popadł w ruinę i stał się miejscem nielegalnych imprez. W 2004 roku stowarzyszenie „Dom Kultury i Sztuki Voßstraße e.V.” zaczął wykorzystywać budynek jako galerię i miejsce wydarzeń. Przy Leipziger Straße 125 obok biura podróży znajdowała się biblioteka i placówki medyczne. W latach 1990-1996 swoją siedzibę miała tam zachodnioniemieckie przedsiębiorstwo budowlane „Hermann Koehne”, zajmujące się głównie budową torów kolejowych. Po tym czasie budynek stał pusty. ⎦]

Po długotrwałym sporze prawnym między Deutsche Bahn a rządem federalnym działka o powierzchni około 10 000 m² została sprzedana w kwietniu 2012 r. berlińskiemu inwestorowi Haraldowi Huthowi. We wrześniu 2012 r. rozpoczęto rozbiórkę istniejących do dziś części Ministerstwa, w tym piwnic przy Wilhelmstraße i zakopanych elementów schronów przeciwlotniczych. Zabytkowe Leipziger Straße 125 i Voßstraße 33 zostały zachowane i znajdują się dziś pod ochroną zabytków. ⎦] Do września 2014 r. pozostałą część terenu zajmował nowy kompleks handlowo-hotelowo-biurowo-apartamentowy wchodzący w skład Mall of Berlin, jednego z największych centrów handlowych w Niemczech. ⎧]


Obejrzyj wideo: prof. Wielomski: Formowanie się Niemiec. Dlaczego nigdy nie powstało niemieckie państwo narodowe? (Styczeń 2022).